JIS 표준 강철 레일 제조업체

간략한 설명:

JIS 표준 강철 레일주요 규격은 영국식 80파운드/야드와 85파운드/야드였습니다. 신중국 건국 초기에는 주로 38kg/m와 43kg/m를 사용하다가 이후 50kg/m로 증가했습니다. 1976년에는 혼잡한 주요 노선의 손상 문제를 해결하기 위해 60kg/m 구간을 독자적으로 설계했고, 다친 특별선에는 75kg/m 구간이 추가되었습니다.

등급:JIS1103-91/JISE1101-93

기준:지이스

자격증:ISO9001

패키지:표준 해상 운송 패키지

지불 조건:지불 조건

문의하기:+86 13652091506

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제품 상세 정보

제품 태그

제품 생산 공정

스트레스 조건JIS 강철 레일철도 레일은 비교적 복잡한 구조를 가지고 있습니다. 운행 중 레일 끝단에는 주기적인 충격 하중이 가해집니다. 열차 바퀴의 작용으로 레일 트레드는 접촉 응력을 받으며, 기관차 운행 중에는 구름 마찰, 제동 시에는 미끄럼 마찰이 발생합니다. 레일 손상의 주요 형태는 파손, 마모 등입니다. 고속 및 중량 화물 철도 운송의 요구에 부응하고 고속 열차 운행 중 안정성, 편안함, 안전성 및 높은 운행 효율을 보장하기 위해 레일 설계 및 시공이 필수적입니다.

표준 레일의 종류는 길이 1미터당 레일 질량(kg)으로 표시됩니다. 우리나라 철도에서 사용되는 레일은 75kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m, 38kg/m 등이 있습니다.

제품 크기

1. 높은 내마모성과 높은 강도를 가져야 합니다.

2. 우수한 피로 저항성, 특히 우수한 접촉 피로 저항성을 갖기 위해서는 높은 강도 외에도 높은 청결도가 필요합니다.

3. 용접 성능이 우수하여 이음매 없는 라인을 사용해야 합니다.

4. 철도 시스템 운영의 안전성과 신뢰성을 확보하기 위해 우수한 파손 저항성을 가져야 합니다.

5. 직진성이 뛰어나고 치수 정확도가 높습니다.

일본과 한국의 철도
모델	레일 높이 A	하단 너비 B	머리 너비 C	허리둘레 D	무게(미터)	재료
지스15kg	79.37	79.37	42.86	8.33	15.2	아이즈
JIS 22KG	93.66	93.66	50.8	10.72	22.3	아이즈
JIS 30A	107.95	107.95	60.33	12.3	30.1	아이즈
JIS37A	122.24	122.24	62.71	13.49	37.2	아이즈
JIS50N	153	127	65	15	50.4	아이즈
CR73	135	140	100	32	73.3	아이즈
CR 100	150	155	120	39	100.2	아이즈
생산 표준: JIS 110391/ISE1101-93

일본과 한국의 철도:
규격: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
표준: JIS 110391/ISE1101-93
재질: ISE.

길이: 6m-12m, 12.5m-25m

특징

그 기능은레일선로는 철도 차량의 바퀴를 앞으로 나아가게 안내하고, 바퀴의 엄청난 압력을 견뎌내며, 이를 침목으로 전달하는 역할을 합니다. 전철화 철도나 자동 블록 구간에서는 레일이 선로 회로의 역할도 겸합니다.

강철 레일은 용접성과 가소성이 우수합니다. 이러한 특성 덕분에 다양한 형상과 곡선에 맞춰 제작할 수 있어 시공이 용이합니다. 강철 레일은 용접, 냉간 벤딩 등 다양한 가공 방법을 통해 여러 가지 궤도 형태와 노선 설계에 맞게 가공할 수 있습니다.

포장 및 배송

이는 원활한 운송 진행을 보장할 뿐만 아니라 열차의 안전성과 승차감을 향상시킬 수 있습니다. 앞으로 UIC 표준 강철 레일 운송이 빠르게 발전하고 고도화됨에 따라, 레일 강재는 고유한 특성과 장점을 바탕으로 새로운 요구에 지속적으로 부응하며 사람들에게 더욱 효율적이고 안전하며 편안한 운송 경험을 제공할 것입니다.