JIS 표준 강철 레일 제조업체

간단한 설명:

JIS 표준 강철 레일규격은 주로 영국식 80파운드/야드와 85파운드/야드였습니다. 신중국 건국 초기에는 주로 38kg/m와 43kg/m였으며, 이후 50kg/m로 증가했습니다. 1976년에는 혼잡한 간선의 손상 문제를 해결하기 위해 60kg/m 구간을 독자적으로 설계하고, 다친 전용선에 75kg/m 구간을 추가했습니다.

등급:JIS1103-91/JISE1101-93

기준:지스

자격증:ISO9001

패키지:표준 항해 패키지

지불 조건:지불 기간

문의하기:+86 15320016383

: chinaroyalsteel@163.com

우리에게 이메일을 보내주세요 왓츠앱

제품 상세 정보

제품 태그

제품 생산 공정

의 스트레스 조건JIS 강철 레일비교적 복잡합니다. 레일 끝단은 사용 중 주기적인 충격 하중을 받습니다. 열차 바퀴의 작용으로 레일 트레드는 접촉 응력, 기관차 운행 중 구름 마찰, 제동 중 미끄럼 마찰을 겪습니다. 궤도 손상의 주요 유형으로는 파손, 트레드 마모 등이 있습니다. 고속 및 고하중 철도 운송의 요구에 부응하고, 운행 중 고속 열차의 안정성, 편의성, 안전성 및 높은 운영 효율을 보장하기 위해, 레일 트레드는 레일 트레드의 주요 구성 요소입니다.

표준 레일의 종류는 길이 1m당 레일 질량(kg)으로 표시됩니다. 우리나라 철도에 사용되는 레일은 75kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m, 38kg/m입니다.

제품 크기

1. 높은 내마모성과 높은 강도를 가져야 합니다.

2. 좋은 피로 저항성, 특히 좋은 접촉 피로 저항성을 갖추려면 높은 강도 외에도 높은 청정도가 필요합니다.

3. 용접성능이 좋아 이음매 없는 라인을 사용해야 합니다.

4. 철도시스템 운영의 안전성과 신뢰성을 확보하기 위해 우수한 파괴 저항성을 가져야 합니다.

5. 직진성과 치수 정확도가 높습니다.

일본과 한국의 철도
모델	레일 높이 A	바닥 너비 B	헤드 폭 C	허리 두께 D	무게(미터)	재료
JIS15KG	79.37	79.37	42.86	8.33	15.2	이세
지아이에스 22kg	93.66	93.66	50.8	10.72	22.3	이세
지아이에스 30A	107.95	107.95	60.33	12.3	30.1	이세
JIS37A	122.24	122.24	62.71	13.49	37.2	이세
JIS50N	153	127	65	15	50.4	이세
CR73	135	140	100	32	73.3	이세
CR 100	150	155	120	39	100.2	이세
생산 표준: JIS 110391/ISE1101-93

일본과 한국의 철도:
사양: JIS15KG, JIS22KG, JIS30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR100
표준: JIS 110391/ISE1101-93
소재: ISE.

길이 : 6m-12m 12.5m-25m

특징

의 기능레일궤도는 철도 차량의 바퀴를 앞으로 나아가게 하고, 바퀴가 받는 엄청난 압력을 견뎌내며, 이를 침목에 전달하는 역할을 합니다. 전철이나 자동 폐차 구간에서는 레일이 궤도 회로의 역할도 합니다.

강철 레일은 용접성과 가소성이 우수하여 다양한 모양과 곡선에 맞게 제작할 수 있어 시공이 용이합니다. 레일은 용접, 냉간 굽힘 가공 등 다양한 가공 방법을 통해 다양한 궤도 형태와 선로 설계의 요구 사항을 충족할 수 있습니다.

포장 및 배송

이는 운송의 원활한 진행을 보장할 뿐만 아니라 열차의 안전성과 승차감을 향상시킵니다. 앞으로 UIC 표준 강철 철도 운송의 급속한 발전과 업그레이드를 통해, 철도 강철은 고유한 특성과 장점을 바탕으로 새로운 요구에 지속적으로 적응하여 사람들에게 더욱 효율적이고 안전하며 편안한 교통 경험을 제공할 것입니다.