AREMA 표준 강철 레일 철도 크레인 철 레일 구축

간단한 설명:

AREMA 표준 강철 레일은 열차가 철도를 운행할 때 중요한 하중 지지 구조입니다. 열차의 무게를 지탱하고 노반으로 전달할 수 있습니다. 또한 열차를 안내하고 침목의 마찰을 줄여야 합니다. 따라서 레일의 내하력은 중요한 고려 사항 중 하나입니다.

등급:55Q/U50MN/U71MN

기준:아레마

자격증:ISO9001

패키지:표준 항해에 적합한 패키지

지불 기간:지불 기간

문의:+86 15320016383

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제품 세부정보

제품 태그

생산 과정AREMA 표준 강철 레일일반적으로 다음 단계가 포함됩니다.
원료 준비: 강철 원료, 일반적으로 고품질 탄소 구조강 또는 저합금강을 준비합니다.
제련 및 주조: 원료를 제련한 후, 연속 주조 또는 주입을 통해 용강을 예비 철강 빌렛으로 주조합니다.
정련 및 압연: 불순물 제거 및 조성 조정을 포함하여 예비 강철 빌렛을 정제한 후 압연 장비를 통해 강철 빌렛을 국가 표준에 맞는 트랙 빌렛으로 압연합니다.
전처리 : 레일의 강도와 내구성을 향상시키기 위해 단조, 열처리, 표면처리 등 트랙 빌렛을 전처리하는 작업입니다.
압연 및 성형: 전처리된 트랙 빌렛을 압연 기계를 통해 압연 및 성형하여 국가 표준 요구 사항을 충족하는 레일 프로파일로 만듭니다.
검사 및 품질 관리: 생산된 레일에 대해 엄격한 검사 및 품질 관리가 수행되어 국가 표준 및 고객 요구 사항을 충족하는지 확인합니다.
포장 및 공장 출고: 적격 레일을 포장하고 표시한 후 고객에게 배송하거나 배송을 기다리는 창고에 보관합니다.

제품 생산 과정

기술 및 건설과정

건설 과정ASTM 표준 강철 레일트랙에는 정밀 엔지니어링과 다양한 요소에 대한 신중한 고려가 포함됩니다. 이는 의도된 용도, 열차 속도 및 지형을 고려하여 선로 레이아웃을 설계하는 것부터 시작됩니다. 설계가 완료되면 건설 프로세스는 다음과 같은 주요 단계로 시작됩니다.

1. 굴착 및 기초: 건설 직원은 열차에 가해지는 무게와 응력을 지탱할 수 있도록 해당 지역을 굴착하고 견고한 기초를 만들어 지반을 준비합니다.

2. 밸러스트 설치: 밸러스트라고 알려진 쇄석 층을 준비된 표면에 놓습니다. 충격흡수층 역할을 하여 안정성을 제공하고, 하중을 고르게 분산시키는 역할을 합니다.

3. 타이 및 고정: 나무 또는 콘크리트 타이를 밸러스트 상단에 설치하여 프레임과 같은 구조를 모방합니다. 이 타이는 강철 철도 선로의 안전한 기반을 제공합니다. 특정 스파이크나 클립을 사용하여 고정되어 제자리에 단단히 고정됩니다.

4. 레일 설치: 흔히 표준 레일이라고 불리는 10m 강철 철도 레일을 타이 위에 꼼꼼하게 배치합니다. 고품질 강철로 제작된 이 트랙은 뛰어난 강도와 내구성을 자랑합니다.

우수한 소재: 미국 표준울타리일반적으로 강도와 내구성이 높은 고품질 탄소 구조강 또는 합금강으로 만들어집니다.
표준화: 미국철도협회(AREMA) 표준을 준수하면 선로의 품질과 안전이 보장됩니다.
내마모성: 미국 표준 레일의 표면은 일반적으로 내마모성을 향상시키고 수명을 연장하기 위해 특수 처리됩니다.

미국 표준 강철 레일
모델	크기(mm)				물질	재료 품질	길이
	머리 폭	고도	베이스보드	허리 깊이	(kg/m)		(중)
	에이(mm)	B(mm)	C(mm)	D(mm)
ASCE 25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88	700	6-12
ASCE 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84	700	6-12
ASCE 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76	700	6-12
ASCE 75	62.71	122.24	22.24	13.49	37.2	900A/110	12-25
ASCE 83	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17	900A/110	12-25
90RA	65.09	142.88	130.18	14.29	44.65	900A/110	12-25
115RE	69.06	168.28	139.7	15.88	56.9	Q00A/110	12-25
136RE	74.61	185.74	152.4	17.46	67.41	900A/110	12-25

AREMA 표준 강철 레일
사양: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60,ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,136RE,175LBs
표준: ASTM A1, AREMA
자료: 700/900A/1100
길이: 6-12m, 12-25m

프로젝트

우리 회사'13,800톤철도 트랙 판매미국으로 수출된 것은 한때 천진항에서 선적되었습니다. 철도노선에 마지막 레일이 착실하게 부설되면서 건설사업이 완료됐다. 이 레일은 모두 당사 레일 및 강철 빔 공장의 범용 생산 라인에서 생산되며, 가장 높고 가장 엄격한 기술 표준에 따라 글로벌 생산됩니다.

철도상품에 대한 더 자세한 정보를 원하시면 연락주세요!

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이점

고강도:철도 강철일반적으로 고품질 탄소 구조강 또는 합금강으로 만들어지며 강도와 하중 지지력이 높고 열차의 무게와 작동 압력을 견딜 수 있습니다.
내마모성: 미국 표준 레일의 표면은 내마모성을 향상시키고 수명을 연장하며 유지 관리 비용을 줄이기 위해 특수 처리되었습니다.
부식 방지: 레일의 표면은 부식 저항성을 강화하고 다양한 환경 조건에 적응하기 위해 부식 방지 처리될 수 있습니다. 특히 습하거나 부식성 환경에서 내구성을 높이기 위해 더욱 그렇습니다.
표준화: AREMA(미국 철도 협회) 표준을 준수하면 선로의 품질과 안전성이 보장되어 미국 내 철도 시스템에 적합합니다.
다양화: 미국 표준 레일은 다양한 철도 노선 및 열차 운영 요구 사항에 적응하기 위해 다양한 사용 요구 사항에 따라 다양한 레일 사양과 모델을 제공할 수 있습니다.
신뢰성: 미국 표준 레일은 엄격한 품질 관리를 거쳐 안정적인 성능과 신뢰할 수 있는 품질을 갖추고 있어 철도 시스템의 안전하고 안정적인 작동을 보장합니다.

애플리케이션

미국 표준 강철 레일은 주로 미국 철도 시스템에서 기차가 이동할 수 있는 선로로 사용됩니다. 이는 열차의 무게를 지탱하고 안정적인 경로를 제공하며 열차가 안전하고 효율적으로 운행할 수 있도록 보장합니다. American Standard 레일은 일반적으로 고강도 강철로 제작되며 높은 압력과 지속적인 사용을 견딜 수 있어 미국 철도 운송에 중요한 역할을 합니다. 미국 표준 레일은 광산의 협궤 철도나 공장의 특수 철도와 같은 일부 특별한 경우에도 사용할 수 있습니다. 전반적으로 American Standard 레일은 미국 철도 운송 시스템의 필수적인 부분입니다.

포장 및 배송

미국 표준 레일은 포장 및 운송 중 보호 및 안전에 특별한 주의가 필요합니다. 일반적인 포장 및 운송 방법은 다음과 같습니다.
포장: American Standard 레일은 일반적으로 운송 중에 레일이 움직이거나 손상되지 않도록 강철 스트랩 또는 와이어 로프와 함께 묶입니다. 또한, 묶음으로 인해 선로가 손상되는 것을 방지하기 위해 선로 양쪽 끝에 목재 또는 강철 지지대를 설치합니다.
운송: American Standard 철도는 일반적으로 철도나 도로로 운송됩니다. 운반 중에는 레일이 느슨해지거나 기울어지지 않도록 단단히 묶어야 합니다. 철도 운송의 경우 안전한 운송을 보장하기 위해 선로가 철도 차량과 일치하는지 확인해야 합니다.
하역: 하역 과정에서 트랙의 안전한 하역을 보장하고 트랙 손상을 방지하기 위해 전문 리프팅 장비를 사용해야 합니다.

회사의 강점

우리 회사'미국으로 수출된 철레일 13,800톤이 한때 천진항에 선적되었습니다. 철도노선에 마지막 레일이 착실하게 부설되면서 건설사업이 완료됐다. 이 레일은 모두 당사 레일 및 강철 빔 공장의 범용 생산 라인에서 생산되며, 가장 높고 가장 엄격한 기술 표준에 따라 글로벌 생산됩니다.

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