중국 철도 공급업체 GB 표준 강철 레일 중철도 레일 및 경철도 레일 광산용 레일 트랙
단면 모양기차 철도 선로강철은 굽힘 성능이 가장 우수한 I자형 단면을 채택했으며, 레일 헤드, 레일 웨이스트, 레일 바닥은 세 부분으로 구성됩니다. 레일이 모든 방향의 힘을 더 잘 견디고 필요한 강도 조건을 확보하려면 레일의 높이가 충분해야 하며, 헤드와 바닥의 면적과 높이가 충분해야 하며, 웨이스트와 바닥은 너무 얇아서는 안 됩니다.
철도의 선로고강도 강철 합금으로 제작되어 견고하고 내구성이 뛰어납니다. 엄격한 품질 관리 테스트를 거쳐 열차의 무게와 열차에서 발생하는 지속적인 마찰을 견딜 수 있는지 확인합니다. 레일 강철의 강도는 무거운 하중뿐만 아니라 끊임없이 변화하는 기상 조건도 견뎌내야 하므로 매우 중요합니다. 극한의 기온, 폭우, 눈 등 어떤 상황에서도 레일은 항상 온전하고 작동 가능해야 합니다.
제품 생산 공정
기술 및 건설 프로세스
구성 과정기차 레일 강철선로 설계에는 정밀 공학과 다양한 요소에 대한 신중한 고려가 필요합니다. 먼저, 사용 목적, 열차 속도, 지형을 고려하여 선로 레이아웃을 설계합니다. 설계가 완료되면 다음과 같은 주요 단계로 시공이 시작됩니다.
1. 발굴 및 기초: 건설 작업반은 해당 지역을 발굴하고 기차가 가하는 무게와 응력을 지탱할 수 있는 튼튼한 기초를 만들어 지면을 준비합니다.
2. 밸러스트 설치: 밸러스트라는 쇄석층을 준비된 표면 위에 놓습니다. 밸러스트층은 충격 흡수층 역할을 하여 안정성을 제공하고 하중을 고르게 분산시키는 데 도움이 됩니다.
3. 타이 및 고정: 목재 또는 콘크리트 타이를 자갈 위에 설치하여 프레임 구조를 모방합니다. 이 타이는 철제 철도 선로의 안정적인 지지 기반을 제공합니다. 타이는 특수 스파이크나 클립을 사용하여 단단히 고정됩니다.
4. 레일 설치: 표준 레일이라고도 하는 10m 길이의 강철 레일은 침목 위에 꼼꼼하게 설치됩니다. 고품질 강철로 제작된 이 레일은 뛰어난 강도와 내구성을 자랑합니다.
제품 크기
| 제품명: | GB 표준 강철 레일 | |||
| 유형: | 중전철, 크레인 레일, 경전철 | |||
| 재료/사양： | ||||
| 경전철: | 모델/소재: | Q235,55Q； | 사양: | 30kg/m2, 24kg/m2, 22kg/m2, 18kg/m2, 15kg/m2, 12kg/m2, 8kg/m2. |
| 중전철 ： | 모델/소재: | 4500만，7100만； | 사양: | 50kg/m2，43kg/m2，38kg/m2，33kg/m2. |
| 크레인 레일: | 모델/소재: | U71MN； | 사양: | QU70kg/m2, QU80kg/m2, QU100kg/m2, QU120kg/m2. |
GB 표준 강철 레일:
사양: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
표준: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
소재 : U71Mn/50Mn
길이 : 6m-12m 12.5m-25m
| 상품 | 등급 | 단면 크기(mm) | ||||
| 레일 높이 | 베이스 너비 | 머리 너비 | 두께 | 무게(kg) | ||
| 경전철 | 8kg/m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12kg/m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22kg/m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24kg/m | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30kg/m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12시 30분 | 30.10 | |
| 중철 | 38kg/m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43kg/m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60kg/m | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75kg/m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| 리프팅 레일 | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
이점
철도 선로철도 궤도의 주요 구성 요소입니다. 레일의 기능은 차량 바퀴를 앞으로 유도하고, 바퀴의 엄청난 압력을 견뎌내며, 침목으로 전달하는 것입니다. 레일은 바퀴에 연속적이고 매끄럽고 저항이 가장 적은 구름 표면을 제공해야 합니다. 전철 또는 자동 폐차 구간에서 레일은 궤도 회로로도 사용될 수 있습니다.
이점
1.1 고강도
레일 소재는 강도와 인성이 뛰어난 고품질 강철입니다. 무거운 하중이나 열차의 장기 주행과 같은 극한 조건에서도 높은 압력과 변형을 견딜 수 있어 철도 운송의 안전성과 안정성을 보장합니다.
1.2 내마모성이 우수함
레일 표면은 높은 경도를 가지고 있어 차륜 마모에 효과적으로 저항할 수 있습니다. 동시에, 레일의 사양과 기술 또한 수년간 개선되어 특정 부품의 마모를 줄이고 수명을 연장했습니다.
1.3 쉬운 유지관리
레일의 전반적인 설계는 매우 안정적이고 유지 관리가 비교적 쉽기 때문에 철도 노선의 간섭과 손상을 크게 줄일 수 있습니다.
프로젝트
우리 회사'미국으로 수출된 강철 레일 13,800톤이 톈진항에서 한 번에 선적되었습니다. 마지막 레일이 철도 노선에 안정적으로 설치되면서 건설 프로젝트가 완료되었습니다. 이 레일들은 모두 저희 레일 및 강철 보 공장의 범용 생산 라인에서 생산되며, 전 세계적으로 가장 높고 엄격한 기술 기준을 충족합니다.
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애플리케이션
무거운 것이 있습니다강철 철도 선로, 경전철, 그리고 레일에 있는 리프팅 레일. 중전철과 경전철의 차이점은 레일의 단위 길이당 무게가 다르다는 것입니다. 미터당 무게가 30kg을 초과하는 레일을 중전철이라고 하고, 미터당 무게가 30kg 미만인 레일을 경전철이라고 합니다. 일반적으로 중전철은 주로 철도 선로에 사용되고, 호이스트 레일은 주로 암거에 사용됩니다.
1. 철도교통 분야
레일은 철도 건설 및 운영에 필수적이고 중요한 요소입니다. 철도 운송에서 강철 레일은 열차 전체 중량을 지지하고 지탱하는 역할을 하며, 레일의 품질과 성능은 열차의 안전과 안정성에 직접적인 영향을 미칩니다. 따라서 레일은 고강도, 내마모성, 내부식성 등 우수한 물리적 및 화학적 특성을 가져야 합니다. 현재 대부분의 국내 철도 노선에서 사용되는 레일 규격은 GB/T 699-1999 "고탄소 구조용 강재"입니다.
2. 건설공학 분야
철도 분야 외에도 강철 레일은 크레인, 타워 크레인, 교량, 지하 공사 등 건설 엔지니어링 분야에서도 널리 사용됩니다. 이러한 프로젝트에서 레일은 무게를 지지하고 지탱하는 기초 및 고정 장치로 사용됩니다. 레일의 품질과 안정성은 전체 건설 프로젝트의 안전과 안정성에 중요한 영향을 미칩니다.
3. 중장비 분야
중장비 제조 분야에서도 레일은 흔히 사용되는 부품으로, 주로 레일로 구성된 활주로에 사용됩니다. 예를 들어, 제철소의 제강 작업장, 자동차 공장의 생산 라인 등은 수십 톤 이상의 무거운 기계와 장비를 지지하고 운반하기 위해 강철 레일로 구성된 활주로를 사용해야 합니다.
간단히 말해, 운송, 건설 엔지니어링, 중장비 및 기타 분야에서 강철 레일의 광범위한 적용은 해당 산업의 발전과 진보에 중요한 기여를 해왔습니다. 오늘날, 끊임없는 기술 혁신과 발전에 힘입어 레일은 다양한 분야의 성능과 품질 향상 및 추구에 발맞춰 끊임없이 업그레이드되고 있습니다.
포장 및 배송
궤도강은 철도 건설에 필수적인 자재 중 하나입니다. 운송 방식을 선택할 때는 화물의 특성, 운송 거리, 교통 상황, 환경 보호 요소 등을 충분히 고려해야 합니다. 일반적으로 다음과 같은 운송 방식을 선택할 수 있습니다.
1. 철도 운송: 궤도 강재 자체가 철도의 일부이기 때문에 철도 운송은 가장 일반적인 운송 방식입니다. 안전을 확보할 수 있을 뿐만 아니라 물류 비용도 절감할 수 있습니다.
2. 도로 운송: 화물의 수량이 적거나 거리가 짧은 경우 도로 운송을 선택할 수 있습니다. 단, 화물의 안전한 운송을 위해 미끄럼 방지 매트와 고정재를 준비하는 것이 중요합니다.
3. 수상 운송: 장거리 운송의 경우 수상 운송을 선택할 수 있습니다. 단, 기상 조건, 수문, 수위 및 운송 규정을 주의 깊게 살펴봐야 합니다.
4. 항공 운송: 물품이 긴급히 필요하거나 신속하게 도착해야 하는 경우 항공 운송을 선택할 수 있습니다. 하지만 비용이 많이 들기 때문에 결정을 내리기 전에 장단점을 신중하게 고려해야 합니다.
회사의 강점
중국산, 일류 서비스, 최첨단 품질, 세계적으로 유명
1. 규모효과 : 우리 회사는 대규모 공급망과 대규모 철강공장을 보유하고 있어 운송 및 조달 측면에서 규모효과를 달성하고 생산과 서비스를 통합한 철강회사로 거듭나고 있습니다.
2. 제품의 다양성: 제품의 다양성, 귀하가 원하는 모든 강철을 우리에게서 구매할 수 있습니다. 주로 강철 구조물, 강철 레일, 강철 시트 파일, 태양광 브래킷, 채널 강철, 실리콘 강철 코일 및 기타 제품에 종사하고 있어 더욱 유연하게 원하는 제품 유형을 선택하여 다양한 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
3. 안정적인 공급: 더욱 안정적인 생산 라인과 공급망을 확보하면 더욱 안정적인 공급이 가능합니다. 이는 특히 대량의 철강을 필요로 하는 구매자에게 매우 중요합니다.
4. 브랜드 영향력: 브랜드 영향력이 더 높고 시장 규모가 더 큽니다.
5. 서비스 : 맞춤화, 운송, 생산을 통합하는 대형 철강 회사
6. 가격 경쟁력: 합리적인 가격
*이메일을 보내주세요chinaroyalsteel@163.com귀하의 프로젝트에 대한 견적을 받으려면
고객 방문
자주 묻는 질문
1. 어떻게 견적을 받을 수 있나요?
메시지를 남겨주시면, 저희는 정해진 시간 내에 모든 메시지에 답변해 드리겠습니다.
2. 상품을 제때 배달해 주실 수 있나요?
네, 최고 품질의 제품을 정시에 배송해 드릴 것을 약속드립니다. 정직은 저희 회사의 신조입니다.
3. 주문 전에 샘플을 받을 수 있나요?
네, 물론입니다. 일반적으로 샘플은 무료이며, 귀사의 샘플이나 기술 도면을 바탕으로 제작해 드립니다.
4. 지불 조건은 무엇입니까?
당사의 일반적인 지불 조건은 30%의 보증금을 지불하고 나머지는 B/L로 지불하는 것입니다. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. 제3자 검사를 받으시나요?
네, 물론입니다.
6. 우리는 귀사를 어떻게 신뢰합니까?
저희는 수년간 철강 사업에 특화된 황금 공급업체로 활동해 왔으며, 본사는 톈진성에 있습니다. 어떤 방식으로든 저희를 알아보고 싶으시다면 언제든지 연락주세요.
