중국 공급업체, AllGB 표준 레일 모델에 대한 가격 할인 제공
의 발전GB 표준 강철 레일19세기 초까지 거슬러 올라갈 수 있다.강철을 사용하기 전에는 주철 레일을 사용하여 철도를 건설했습니다.그러나 이러한 레일은 무거운 하중을 받으면 깨지거나 깨지는 경향이 있어 철도 운송의 효율성과 안전성이 제한되었습니다.
제품 생산 과정
주철에서 주철로의 전환기차의 레일수십 년에 걸쳐 점차적으로 발생했다.19세기 중반에 엔지니어들은 주철 레일보다 내구성이 뛰어나고 부서지기 쉬운 연철 레일을 실험하기 시작했습니다.그러나 단철은 강도와 내구성 면에서 여전히 한계가 있었습니다.
1860년대에는 고품질 강철을 대량 생산할 수 있는 베세머 공정이 개발되었습니다.쇳물에 공기를 불어넣어 불순물을 제거하고 강도와 인성이 우수한 강철을 생산하는 공정입니다.
강철 레일의 도입은 철도 운송에 혁명을 일으켰습니다.강철 레일은 더 무거운 하중과 더 빠른 속도를 견딜 수 있어 철도 시스템의 효율성과 용량이 향상되었습니다.강철레일의 내구성으로 인해 유지보수 비용과 가동 중단 시간이 크게 줄어들어 보다 안정적이고 지속적인 열차 운행이 가능해졌습니다.
강철 레일이 도입된 이후 강철 생산 기술과 레일 설계가 지속적으로 발전해 왔습니다.높은 내마모성 및 내식성과 같은 특정 특성을 지닌 강철 합금은 현대 철도 운송의 요구 사항을 충족하기 위해 개발되었습니다.
오늘날 강철 레일은 강도, 내구성 및 비용 효율성으로 인해 계속해서 철도 건설의 주요 선택이 되고 있습니다.계속해서 증가하는 운송 산업의 요구를 충족하기 위해 지속적으로 개선되고 있습니다.
제품 크기
| 상품명: | GB 표준 강철 레일 | |||
| 유형: | 헤비 레일, 크레인 레일, 라이트 레일 | |||
| 재질/사양: | ||||
| 경전철: | 모델/재료: | Q235，55Q; | 사양: | 30kg/m,24kg/m,22kg/m,18kg/m,15kg/m,12kg/m,8kg/m. |
| 헤비 레일 ： | 모델/재료: | 4500만, 7100만; | 사양: | 50kg/m,43kg/m,38kg/m,33kg/m. |
| 크레인 레일: | 모델/재료: | U71MN; | 사양: | QU70kg/m ,QU80kg/m,QU100kg/m,QU120kg/m. |
GB 표준 강철 레일::
사양: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
표준: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
자료: U71Mn/50Mn
길이: 6m-12m 12.5m-25m
| 상품 | 등급 | 단면크기(mm) | ||||
| 레일 높이 | 기본 너비 | 머리 폭 | 두께 | 무게(kg) | ||
| 경전철 | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7시 | 8.42 |
| 12KG/M | 69.85 | 69.85 | 10월 38일 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/분 | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/분 | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/분 | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 키로그램/분 | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 10.30 | |
| 헤비 레일 | 38KG/분 | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14시 50분 | 44.653 | |
| 50KG/분 | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15시 50분 | 51.514 | |
| 60 키로그램/분 | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/분 | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16시 50분 | 60.21 | |
| 리프팅 레일 | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
이점
종류와 강도철로길이 1m당 대략적인 질량(킬로그램)으로 표시됩니다.예를 들어, 현재 중국의 표준 레일 유형은 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m 등입니다. 중국의 표준 레일 길이: 43kg/m는 12.5m 또는 25m입니다.50kg/m 이상의 레일 길이는 25m, 50m, 100m입니다.레일용접공장에 가서 500m 길이의 레일로 용접한 후 건설현장으로 운반하여 필요한 길이로 용접한다.
철도 레일 사양은 철도 시스템 및 국가의 특정 요구 사항에 따라 달라질 수 있습니다.그러나 몇 가지 일반적인 사양은 다음과 같습니다.
레일 중량: 레일의 중량은 일반적으로 야드당 파운드(lbs/yd) 또는 미터당 킬로그램(kg/m)으로 표시됩니다.레일 중량은 레일의 하중 전달 능력과 내구성을 결정합니다.
레일 섹션: 레일 섹션이라고도 알려진 레일의 프로파일은 다양할 수 있습니다.일부 커먼 레일 섹션에는 I-섹션("I-빔" 섹션이라고도 함), UIC60 섹션 및 ASCE 136 섹션이 포함됩니다.
길이: 레일 길이는 특정 철도 시스템에 따라 달라질 수 있지만 표준 길이는 일반적으로 20~30미터입니다.
표준: 지역이나 국가마다 철도 레일에 대한 특정 표준이 있을 수 있습니다.예를 들어, 북미에서는 AAR(Association of American Railroads)이 철도 사양에 대한 표준을 설정합니다.
강철 등급: 철도 레일에 사용되는 강철의 특정 등급은 다양할 수 있습니다.일반적으로 사용되는 강철 등급에는 탄소강(예: A36 또는 A709), 합금강(예: AISI 4340 또는 ASTM A320) 및 열처리 강철(예: ASTM A759)이 포함됩니다.
내마모성: 철도 레일은 열차 바퀴로 인해 지속적으로 마모됩니다.따라서 내마모성은 레일의 중요한 사양입니다.내마모성을 향상시키기 위해 레일 표면에 다양한 코팅이나 처리를 적용할 수 있습니다.
용접성: 레일 조인트는 개별 레일 섹션을 연결하기 위해 용접이 필요한 경우가 많습니다.따라서 레일 사양에는 적절한 용접 강도와 내구성을 보장하기 위한 용접성 기준이 포함될 수 있습니다.
참고: 상세하고 정확한 사양을 보려면 해당 지역이나 국가에서 사용되는 특정 철도 표준을 참조하는 것이 중요합니다.
프로젝트
우리 회사'에스레일 강철 사양미국으로 수출된 철레일 13,800톤이 한때 천진항에 선적되었습니다.철도노선에 마지막 레일이 착실하게 부설되면서 건설사업이 완료됐다.이 레일은 모두 우리 레일 및 강철 빔 공장의 범용 생산 라인에서 생산되며, 가장 높고 엄격한 기술 표준에 따라 글로벌 생산됩니다.
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애플리케이션
빛철도 트랙 레일주로 산림지역, 광산지역, 공장, 건설현장 등의 임시운송선 및 경기관차선 부설에 사용됩니다.재질: 55Q/Q235B, 행정 표준: GB11264-89.
1. 철도운송 분야
레일은 철도 건설 및 운영에 있어 필수적이고 중요한 구성요소입니다.철도운송에서 강철레일은 열차의 전체 중량을 지지하고 운반하는 역할을 담당하며, 그 품질과 성능은 열차의 안전성과 안정성에 직접적인 영향을 미칩니다.따라서 레일은 고강도, 내마모성, 내식성 등 우수한 물리적, 화학적 특성을 가져야 합니다.현재 대부분의 국내 철도 노선에서 사용되는 레일 표준은 GB/T 699-1999 "고탄소 구조강"입니다.
2. 건설엔지니어링 분야
철도 분야 외에도 강철 레일은 크레인, 타워 크레인, 교량 및 지하 프로젝트 건설과 같은 건설 엔지니어링에도 널리 사용됩니다.이 프로젝트에서 레일은 무게를 지탱하고 운반하기 위한 발판 및 고정 장치로 사용됩니다.품질과 안정성은 전체 건설 프로젝트의 안전과 안정성에 중요한 영향을 미칩니다.
3. 중장비 분야
중장비 제조 분야에서 레일은 주로 레일로 구성된 활주로에 사용되는 일반적인 구성 요소이기도 합니다.예를 들어, 철강 공장의 제강 작업장, 자동차 공장의 생산 라인 등은 모두 수십 톤 이상의 무거운 기계 및 장비를 지지하고 운반하기 위해 강철 레일로 구성된 활주로를 사용해야 합니다.
즉, 운송, 건설 엔지니어링, 중장비 및 기타 분야에서 강철 레일을 광범위하게 적용함으로써 이러한 산업의 발전과 발전에 중요한 기여를 했습니다.오늘날 지속적인 혁신과 기술 개발로 레일은 다양한 분야의 지속적인 개선과 성능 및 품질 추구에 적응하기 위해 지속적으로 업데이트 및 업그레이드되고 있습니다.
포장 및 배송
GB 표준 강철 레일 헤드 섹션 설계를 개선하는 것도 강성과 내마모성을 향상시키는 방법 중 하나입니다.
초기 레일의 레일 헤드 부분에서는 트레드 표면이 상대적으로 완만하고 양쪽에 더 작은 반경의 호가 사용됩니다.1950년대와 1960년대까지는 원래 설계된 레일 헤드의 형상과 상관없이 열차 바퀴가 마모된 후 레일 상단의 트레드 형상이 거의 모두 원형이고, 레일의 반경이 원형인 것으로 밝혀졌다. 양쪽의 호가 상대적으로 컸습니다.실험적 시뮬레이션에서는 레일 헤드의 벗겨짐이 레일 헤드 내부 필렛의 과도한 휠-레일 접촉 응력과 관련이 있음을 발견했습니다.레일 스트리핑의 손상을 줄이기 위해 모든 국가에서는 소성 변형을 최소화하도록 레일 헤드의 호 설계를 수정했습니다.
첫째, 국가들은 GB 표준 강철 레일 헤드 트레드 설계에서 다음과 같은 원칙을 따랐습니다. 레일 상단 트레드의 호는 휠 트레드의 크기, 즉 트레드 호의 크기와 최대한 일치합니다. 미국의 59.9kg/m 레일과 같이 레일 헤드 아크는 R254-R31.75-R9.52를 채택합니다.구소련의 65kg/m 레일, 레일 헤드 아크는 R300-R80-R15를 채택합니다.UIC 60kg/m 레일, 레일 헤드 아크는 R300-R80-R13을 채택합니다.위에서 볼 수 있듯이 현대 레일 헤드 단면 디자인의 주요 특징은 복잡한 곡선과 세 개의 반경을 사용하는 것입니다.레일헤드 측면에는 상단이 좁고 하단이 넓은 직선형을 채용하며, 직선의 경사는 일반적으로 1:20~1:40이다.레일 헤드의 하부 조에는 경사가 큰 직선이 자주 사용되며 경사는 일반적으로 1:3 ~ 1:4입니다.
둘째, GB 표준 강철 레일 헤드와 레일 웨이스트 사이의 전이 영역에서는 응력 집중으로 인한 균열을 줄이고 어판과 레일 사이의 마찰 저항을 높이기 위해 복잡한 곡선을 사용합니다. 레일 헤드와 레일 웨이스트, 허리 부분에는 큰 반경의 디자인이 채택되었습니다.예를 들어 UIC의 60kg/m 레일은 레일 헤드와 허리 사이의 전환 영역에 R7-R35-R120을 사용합니다.일본의 60kg/m 레일은 레일 헤드와 허리 사이의 전환 영역에 R19-R19-R500을 사용합니다.
셋째, 레일 웨이스트와 레일 바닥 사이의 전이 영역에서는 단면의 원활한 전이를 달성하기 위해 복잡한 곡선 디자인도 채택되었으며 점진적인 전이는 레일 바닥의 경사와 원활하게 연결됩니다.UIC60kg/m 레일과 같은 R120-R35-R7을 사용하는 것입니다.일본의 60kg/m 레일은 R500-R19를 사용합니다.중국의 60kg/m 레일은 R400-R20을 사용합니다.
넷째, 레일 바닥면이 모두 평면형으로 되어 있어 단면의 안정성이 좋다.레일 바닥의 끝면은 모두 직각을 이루며 일반적으로 R4~R2의 작은 반경으로 둥글게 됩니다.레일 바닥의 안쪽은 일반적으로 두 세트의 사선으로 설계되며 그 중 일부는 이중 경사를 채택하고 일부는 단일 경사를 채택합니다.예를 들어 UIC60kg/m 레일은 1:275+1:14 이중 경사를 채택합니다.일본의 60kg/m 레일은 1:4 단일 경사를 채택합니다.중국의 60kg/m 레일은 1:3+1:9 이중 경사를 채택합니다.
제품 구성
중국산, 일류 서비스, 최첨단 품질, 세계적으로 유명한
1. 규모효과 : 당사는 대규모 공급망과 대규모 철강공장을 보유하고 있어 운송 및 조달 부문에서 규모효과를 달성하고 생산과 서비스를 일체화하는 철강회사로 거듭나고 있습니다.
2. 제품 다양성 : 제품 다양성, 원하는 강철은 주로 강철 구조물, 강철 레일, 강철 시트 파일, 광전지 브래킷, 채널 강철, 실리콘 강철 코일 및 기타 제품에 종사하여보다 유연하게 선택할 수 있습니다. 다양한 요구를 충족시키기 위해 원하는 제품 유형.
3. 안정적인 공급: 보다 안정적인 생산 라인과 공급망을 보유하면 보다 안정적인 공급을 제공할 수 있습니다.이는 대량의 철강이 필요한 구매자에게 특히 중요합니다.
4. 브랜드 영향력: 브랜드 영향력이 더 높고 시장도 더 크다.
5. 서비스: 맞춤화, 운송, 생산을 통합하는 대형 철강회사
6. 가격경쟁력 : 합리적인 가격
*이메일을 보내주세요chinaroyalsteel@163.com귀하의 프로젝트에 대한 견적을 받으려면
고객 방문
자주하는 질문
1. 어떻게 견적을 받을 수 있나요?
우리에게 메시지를 남겨주시면 시간 내에 모든 메시지에 답변해 드리겠습니다.
2. 상품을 제 시간에 맞춰 배송해 주실 수 있나요?
그렇습니다, 우리는 제 시간에 맞춰 최고 품질의 제품과 납품을 제공할 것을 약속합니다.정직은 우리 회사의 신조입니다.
3. 주문 전에 샘플을 얻을 수 있습니까?
물론이죠.일반적으로 우리의 샘플은 무료이며 샘플이나 기술 도면으로 생산할 수 있습니다.
4. 지불 조건은 무엇입니까?
당사의 일반적인 지불 조건은 30% 보증금이며 B/L 대비 나머지입니다.EXW, FOB, CFR, CIF.
5. 제3자 검사를 수락합니까?
네, 당연히 받아들입니다.
6.귀사를 어떻게 신뢰합니까?
우리는 황금 공급업체로서 수년간 철강 사업을 전문으로 하고 있으며 본사는 천진성에 위치하며 어떤 방식으로든 조사를 환영합니다.
