American Steel Structural Profiles ASTM A36 I 빔
| 재산 | 사양/세부 정보 |
|---|---|
| 재료 표준 | ASTM A36(일반 구조용) |
| 항복 강도 | ≥250 MPa(36 ksi); 인장 강도 ≥420 MPa |
| 치수 | W8×21 ~ W24×104(인치) |
| 길이 | 재고: 6m 및 12m; 사용자 정의 길이 가능 |
| 치수 허용차 | GB/T 11263 또는 ASTM A6에 부합합니다. |
| 품질 인증 | EN 10204 3.1; SGS/BV 제3자 테스트(인장 및 굽힘) |
| 표면 마감 | 아연도금, 페인트 등 맞춤형 제작 가능 |
| 응용 프로그램 | 건물, 교량, 산업 구조물, 해양 및 운송 |
| 탄소당량(Ceq) | ≤0.45%(양호한 용접성 보장); AWS D1.1 용접 코드 호환 |
| 표면 품질 | 눈에 띄는 균열, 흉터 또는 주름 없음; 평탄도 ≤2 mm/m; 가장자리 수직도 ≤1° |
| 재산 | 사양 | 설명 |
|---|---|---|
| 항복 강도 | ≥250MPa(36ksi) | 재료가 소성 변형을 시작하는 응력 |
| 인장 강도 | 400~550MPa(58~80ksi) | 인장 하에서 파괴되기 전 최대 응력 |
| 연장 | ≥20% | 200mm 게이지 길이 이상의 소성 변형 |
| 경도(브리넬) | 119–159 헤비 | 재료 경도 기준 |
| 탄소(C) | ≤0.26% | 강도와 용접성에 영향을 미칩니다. |
| 망간(Mn) | 0.60~1.20% | 강도와 인성을 향상시킵니다 |
| 유황(S) | ≤0.05% | 낮은 유황 함량으로 더 나은 인성을 보장합니다. |
| 인(P) | ≤0.04% | 낮은 인 함량으로 인성이 향상됩니다. |
| 실리콘(Si) | ≤0.40% | 강도를 높이고 산소 제거를 돕습니다. |
| 모양 | 깊이(인치) | 플랜지 너비(인치) | 웹 두께(인치) | 플랜지 두께(인치) | 무게(파운드/피트) |
| W8×21(사이즈 가능) | 8.06 | 8.03 | 0.23 | 0.36 | 21 |
| 폭 8×24 | 8.06 | 8.03 | 0.26 | 0.44 | 24 |
| 폭 10×26 | 10.02 | 6.75 | 0.23 | 0.38 | 26 |
| 폭 10×30 | 10.05 | 6.75 | 0.28 | 0.44 | 30 |
| 폭 12×35 | 12 | 8 | 0.26 | 0.44 | 35 |
| 폭 12×40 | 12 | 8 | 0.3 | 0.5 | 40 |
| 폭 14×43 | 14.02 | 10.02 | 0.26 | 0.44 | 43 |
| 폭 14×48 | 14.02 | 10.03 | 0.3 | 0.5 | 48 |
| 폭 16×50 | 16 | 10.03 | 0.28 | 0.5 | 50 |
| 폭 16×57 | 16 | 10.03 | 0.3 | 0.56 | 57 |
| 폭 18×60 | 18 | 11.02 | 0.3 | 0.56 | 60 |
| 폭 18×64 | 18 | 11.03 | 0.32 | 0.62 | 64 |
| 폭 21×68 | 21 | 12 | 0.3 | 0.62 | 68 |
| 폭 21×76 | 21 | 12 | 0.34 | 0.69 | 76 |
| 폭 24×84 | 24 | 12 | 0.34 | 0.75 | 84 |
| W24×104（사이즈 선택 가능） | 24 | 12 | 0.4 | 0.88 | 104 |
| 매개변수 | 일반적인 범위 | ASTM A6/A6M 허용 오차 | 노트 |
|---|---|---|---|
| 깊이(H) | 100~600mm(4인치~24인치) | ±3mm(±1/8") | 공칭 크기 허용 오차 내에 있어야 합니다. |
| 플랜지 폭(B) | 100~250mm(4인치~10인치) | ±3mm(±1/8") | 균일한 폭으로 안정적인 하중 지지가 가능합니다. |
| 웹 두께(tₙ) | 4~13mm | ±10% 또는 ±1mm(둘 중 더 큰 값) | 전단 용량에 영향을 미칩니다 |
| 플랜지 두께(t_f) | 6~20mm | ±10% 또는 ±1mm(둘 중 더 큰 값) | 굽힘 강도에 중요함 |
| 길이(L) | 6~12m 표준; 맞춤형 15~18m | +50 / 0mm | 마이너스 허용 오차는 허용되지 않습니다. |
| 직진성 | — | 길이의 1/1000 | 예를 들어, 12m 빔의 경우 최대 12mm 캠버 |
| 플랜지 직각도 | — | 플랜지 폭의 ≤4% | 적절한 용접/정렬을 보장합니다 |
| 트위스트 | — | ≤4mm/m | 장대폭 빔에 중요 |
열간 압연 블랙: 표준 상태
아연도금: ≥85μm(ASTM A123 준수), 염수 분무 시험 ≥500h
코팅: 공압 스프레이 건을 사용하여 액상 페인트를 강철 보 표면에 고르게 분사했습니다.
| 사용자 정의 카테고리 | 옵션 | 설명 | 최소주문수량 |
|---|---|---|---|
| 차원 | 높이(H), 플랜지 너비(B), 웹 및 플랜지 두께(t_w, t_f), 길이(L) | 표준 또는 비표준 크기; 길이에 맞춰 절단 서비스 가능 | 20톤 |
| 표면 처리 | 압연(흑색), 샌드블라스팅/숏블라스팅, 방청유, 페인팅/에폭시 코팅, 열간 아연 도금 | 다양한 환경에 대한 내식성 향상 | 20톤 |
| 처리 중 | 드릴링, 슬로팅, 베벨 커팅, 용접, 단면 가공, 구조용 조립식 제작 | 도면에 따른 제작; 프레임, 보, 연결에 이상적 | 20톤 |
| 마킹 및 패키징 | 맞춤형 마킹, 번들링, 보호용 엔드 플레이트, 방수 포장, 컨테이너 적재 계획 | 안전한 취급 및 운송을 보장하며 해상 운송에 적합합니다. | 20톤 |
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건물 구조: 고층 빌딩, 공장, 창고, 교량 등에 사용되는 보와 기둥으로, 주요 하중 지지력을 제공합니다.
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교량 엔지니어링: 차량 및 보행자 교량의 주보 또는 보조보.
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중장비 및 산업 지원: 대형 기계 및 산업 플랫폼을 지원합니다.
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구조 강화: 기존 구조물을 보강하거나 개조하여 하중 지지력과 굽힘 저항성을 개선합니다.
건물 구조
교량 엔지니어링
산업 장비 지원
구조 보강
1) 지점 - 스페인어 지원, 통관 지원 등
2) 다양한 사이즈로 5,000톤 이상의 재고 보유
3) CCIC, SGS, BV, TUV 등 권위 있는 기관의 검사를 받았으며 표준 항해 포장이 되어 있습니다.
포장
완벽한 보호: I-빔은 2~3개의 건조제 패킷으로 만든 방수포와 함께 묶여 있으며, 열 밀봉 및 방수 시트는 습기를 차단합니다.
안전한 묶음: 각 묶음 주위에 12~16mm 두께의 강철 스트랩이 있습니다. 2~3톤 및 미국 규격에 맞는 리프팅 장비에 적합합니다.
명확한 라벨링: 영어/스페인어 이중 언어 라벨에는 등급, 사양, HS 코드, 배치 번호 및 테스트 보고서에 대한 참조가 포함되어 있습니다.
높은 프로필 보호: 높이가 ≥800mm인 I형 빔에 정렬 오일을 코팅하고 방수포로 두 번 감쌌습니다.
배달
신뢰할 수 있는 배송: 최고의 운송업체(MSK, MSC, COSCO 등)와 협력하여 안전한 배송을 보장합니다.
품질 관리: ISO 9001 프로세스; 포장부터 운송까지 빔을 면밀히 모니터링하여 손상되지 않은 상태로 고객에게 도달하도록 하여 번거로움 없는 프로젝트를 보장합니다.
질문: 중앙아메리카에서 I-빔에 대한 표준은 무엇입니까?
A: 저희 I형 빔은 중앙아메리카에서 가장 일반적으로 사용되는 ASTM A36 및 A572 Grade 50을 준수합니다. 또한, 멕시코 NOM과 같은 현지 요건을 충족하는 제품도 공급 가능합니다.
질문: 파나마까지 배송하는 데 얼마나 걸리나요?
A: 톈진항에서 콜론 자유무역지구까지 해상 운송 소요 시간은 28~32일입니다. 제작 및 배송 총 소요 기간은 45~60일입니다. 긴급 배송도 가능합니다.
질문: 통관에도 도움을 주시나요?
A: 네, 저희 전문 중개인이 세관 신고, 세금 납부 및 모든 서류 작업을 진행하여 배송이 원활하게 진행되도록 하겠습니다.
