AREMA 표준 강철 레일 철도 레일 품질이 높습니다.
제품 생산 과정
AREMA 표준강의 필수 부품레일운송 시스템에서 철도는 다음과 같은 기능을 가지고 있습니다:
(1) 열차의 무게를 지탱합니다. 열차의 레일은 열차의 인프라이며 열차와 화물의 무게를 견딜 수 있습니다.
(2) 열차의 방향 안내: 함께 연결된 일련의 강철 레일이 철도에 설치되어 열차가 이동하는 선로를 구성하고 열차가 특정 방향으로 이동하도록 안내할 수 있습니다.
(3) 분산압력 : 열차가 지날 때 레일이 지면에 하중을 고르게 분산시켜 지면에 가해지는 과도한 압력으로 인한 변형이나 손상을 방지할 수 있다.
(4) 마찰 감소: 다른 재료로 만들어진 기차 레일 트랙에 비해 강철 레일은 마찰 계수가 작아서 열차가 더 부드럽고 효율적으로 운행됩니다.
(5) 운전 안전 보장: 열차의 안전을 보장하기 위해 국가 표준 및 철도 기술 요구 사항을 엄격하게 준수하여 레일을 설계 및 제조합니다.
제품 크기
다양한 기준에 따르면,철도트랙은 다양한 유형으로 나눌 수 있으며 일반적인 유형은 다음과 같습니다.
(1) 용도별 분류: 주로 여객철도, 화물철도, 혼합운송철도로 구분된다.
(2) 구조 형태에 따른 분류: 주로 I형 레일, II형 레일, III형 레일, IV형 레일로 구분된다.
(3) 중량등급별 분류 : 크게 22kg/m, 24kg/m, 30kg/m, 38kg/m, 43kg/m 및 기타등급으로 구분됩니다.
(4) 재료 분류에 따라 : 주로 일반 탄소 구조로 구분됩니다. 철도 트랙, 고강도 내마모성 레일 및 레일의 성능을 향상시키기 위한 열처리 공정.
미국 표준 레일:
사양: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60,ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,136RE, 175LB
표준: ASTM A1,AREMA
자료: 700/900A/1100
길이: 6-12m, 12-25m
| 미국 표준 강철 레일 | |||||||
| 모델 | 크기(mm) | 물질 | 재료 품질 | 길이 | |||
| 머리 폭 | 고도 | 베이스보드 | 허리 깊이 | (kg/m) | (중) | ||
| 에이(mm) | B(mm) | C(mm) | D(mm) | ||||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/110 | 12-25 |
| ASCE 83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/110 | 12-25 |
| 90RA | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/110 | 12-25 |
| 115RE | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00A/110 | 12-25 |
| 136RE | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/110 | 12-25 |
특징
철로철도는 철도교통체계에 있어서 없어서는 안 될 기반시설로서 철로철도가 중요한 역할을 담당하고 있습니다.열차의 무게를 지탱하고 열차의 방향을 안내하며 압력을 분산시키고 마찰을 줄여 열차의 안전을 보장할 수 있습니다.
애플리케이션
이 시기의 생산기술의 주요 특징은 주형주조, 조압연, 서냉이었다.
포장 및 배송
강성과 안정성을 가장 잘 맞추기 위해 국가에서는 일반적으로레일레일부 설계시 로드트랙 높이는 하단폭까지 H/B로 합니다.일반적으로 H/B는 1.15~1.248 사이에서 제어됩니다.일부 국가의 레일 H/B 값이 표에 나와 있습니다.
제품 구성
다양한 표준에 따라 철도 트랙은 여러 유형으로 나눌 수 있으며 각 유형에는 고유한 용도와 장점이 있습니다.철도 운송 기술의 발전과 함께 철도는 지속적으로 개선되고 완성되고 있으며 이는 철도 운송의 효율성과 안전성에 중요한 역할을 합니다.
자주하는 질문
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당사의 일반적인 지불 조건은 30% 보증금이며 B/L 대비 나머지입니다.EXW, FOB, CFR, CIF.
5. 제3자 검사를 수락합니까?
네, 당연히 받아들입니다.
6.귀사를 어떻게 신뢰합니까?
우리는 황금 공급업체로서 수년간 철강 사업을 전문으로 하고 있으며 본사는 천진성에 위치하며 어떤 방식으로든 조사를 환영합니다.
