EN 10025는 탄소강과 저합금 고강도 강의 화학적 조성, 기계적 특성 및 시험 방법을 명시한 열간 압연 구조용 강재에 대한 유럽 표준입니다.
EN 10025 S235 / S275 / S355 강철 I형 보/IPE/IPN
| 재료 표준 | EN 10025 S235 / S275 / S355 강철 IPE/IPN | 항복 강도 |
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| 치수 | W8×21 ~ W24×104(인치) | 길이 | 6m 및 12m용 재고, 사용자 정의 길이 |
| 치수 허용차 | GB/T 11263 또는 ASTM A6에 부합합니다. | 품질 인증 | EN 10204 3.1 재료 인증 및 SGS/BV 제3자 테스트 보고서(인장 및 굽힘 테스트) |
| 표면 마감 | 아연도금, 페인트 등 맞춤형 제작 가능 | 응용 프로그램 | 건축, 교량, 산업 구조물, 해양 및 운송, 기타 |
| 탄소당량 | Ceq≤0.45%(양호한 용접성 보장) "AWS D1.1 용접 코드와 호환"이라고 명시적으로 표시됨 | 표면 품질 | 눈에 띄는 균열, 흉터 또는 접힘이 없습니다. 표면 평탄도: ≤2mm/m 모서리 수직도: ≤1° |
| 재산 | S235 | S275 | S355 | 장점 / 참고사항 |
|---|---|---|---|---|
| 항복 강도 | ≥ 235 MPa / 34 ksi | ≥ 275MPa / 40ksi | ≥ 355MPa / 51.5ksi | 고급 강철은 하중 용량을 증가시킵니다. |
| 인장 강도 | 360~510MPa / 52~74ksi | 430~580MPa / 62~84ksi | 470–630 MPa / 68–91 ksi | S355는 고강도 구조물에 가장 높은 인장 강도를 제공합니다. |
| 연장 | ≥ 26% | ≥ 23% | ≥ 22% | S235는 제작에 더 나은 연성을 제공합니다. |
| 용접성 | 훌륭한 | 훌륭한 | 훌륭한 | 모든 등급은 구조용 용접에 적합합니다. S355는 두꺼운 부분에서 예열이 필요할 수 있습니다. |
| 일반적인 응용 분야 | 가벼운 구조물, 저/중하중 보 | 중하중 보 및 기둥 | 고하중 보, 장대교량, 산업용 건물 | 하중 및 스팬 요구 사항에 따라 강철 등급을 선택하세요 |
| 모양 | 깊이(인치) | 플랜지 너비(인치) | 웹 두께(인치) | 플랜지 두께(인치) | 무게(파운드/피트) |
| W8×21(사이즈 가능) | 8.06 | 8.03 | 0.23 | 0.36 | 21 |
| 폭 8×24 | 8.06 | 8.03 | 0.26 | 0.44 | 24 |
| 폭 10×26 | 10.02 | 6.75 | 0.23 | 0.38 | 26 |
| 폭 10×30 | 10.05 | 6.75 | 0.28 | 0.44 | 30 |
| 폭 12×35 | 12 | 8 | 0.26 | 0.44 | 35 |
| 폭 12×40 | 12 | 8 | 0.3 | 0.5 | 40 |
| 폭 14×43 | 14.02 | 10.02 | 0.26 | 0.44 | 43 |
| 폭 14×48 | 14.02 | 10.03 | 0.3 | 0.5 | 48 |
| 폭 16×50 | 16 | 10.03 | 0.28 | 0.5 | 50 |
| 폭 16×57 | 16 | 10.03 | 0.3 | 0.56 | 57 |
| 폭 18×60 | 18 | 11.02 | 0.3 | 0.56 | 60 |
| 폭 18×64 | 18 | 11.03 | 0.32 | 0.62 | 64 |
| 폭 21×68 | 21 | 12 | 0.3 | 0.62 | 68 |
| 폭 21×76 | 21 | 12 | 0.34 | 0.69 | 76 |
| 폭 24×84 | 24 | 12 | 0.34 | 0.75 | 84 |
| W24×104（사이즈 선택 가능） | 24 | 12 | 0.4 | 0.88 | 104 |
열간 압연 블랙: 표준 상태
아연도금: ≥85μm, 염수분무시험 ≥500h
코팅 : 에폭시 프라이머 + 탑코트, 건조 필름 두께 ≥ 60μm
구조물: 다층 건물, 산업 시설, 창고 및 교량의 주요 하중 지지 요소인 보와 기둥.
다리: I형 빔은 교량의 교통 하중을 지지하는 1차 또는 2차 빔으로 자주 사용됩니다.
중장비: 중장비와 강철 플랫폼을 지지하는 강철 보와 기둥.
구조 개보수: 기존 구조물을 강화, 안정화 또는 수리하여 굽힘 저항성과 하중 크기를 증가시킵니다.
건물 구조
교량 엔지니어링
산업 장비 지원
구조 보강
1) 지점 - 스페인어 지원, 통관 지원 등
2) 다양한 사이즈로 5,000톤 이상의 재고 보유
3) CCIC, SGS, BV, TUV 등 권위 있는 기관의 검사를 받았으며 표준 항해 포장이 되어 있습니다.
보호 및 포장: 아이빔묶음은 테라팩으로 포장되고, 열 밀봉된 방수 시트로 강화되며, 습기를 흡수하는 건조제 팩이 함께 제공됩니다.
안전한 번들링:묶음은 12~16mm 두께의 강철 스트랩으로 고정되며, 미국 항구의 리프팅 요건을 충족하도록 설계되었으며, 묶음당 2~3톤에 적용됩니다.
투명한 규정 준수 라벨링: 모든 베일에는 등급, 크기, HS 코드, 배치 번호 및 테스트 보고서가 영어와 스페인어로 표시되어 있습니다.
대형 섹션 취급: 800mm 이상의 I-빔은 산업용 방청유를 도포한 후 방수포로 감싸줍니다.
신뢰할 수 있는 물류: MSK, MSC, COSCO와의 견고한 제휴를 통해 안정적인 일정과 신뢰할 수 있는 배송이 보장됩니다.
품질 관리:모든 절차는 ISO 9001에 따라 수행되므로 I-빔은 효율적인 프로젝트 실행을 위해 완벽한 상태로 현장에 운반됩니다.
질문: 귀사의 I-빔은 중앙아메리카에서 어떤 기준을 충족합니까?
A:당사의 I-빔은 중앙아메리카에서 널리 사용되는 EN 10025 S235 / S275 / S355 강철 IPE/IPN을 준수합니다. 또한 멕시코 NOM과 같은 현지 표준을 충족하는 제품도 공급 가능합니다.
질문: 파나마까지 배송 시간은 얼마나 걸리나요?
A:톈진에서 콜론 자유무역지구까지 해상 운송은 28~32일이 소요됩니다. 제작 및 통관을 포함한 총 배송 기간은 45~60일입니다. 신속 배송도 가능합니다.
질문: 세관 통관을 도와주시나요?
A:네, 저희는 중앙아메리카의 전문 중개인과 협력하여 세관, 세금, 서류 작업을 처리하여 원활한 배송을 보장합니다.
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