EN I 보는 강력한 하중 지지 성능, 우수한 굽힘 저항성, 건물 및 산업 건설에 폭넓게 적용되도록 설계된 유럽 표준 구조용 강철 프로파일입니다.
유럽 강철 구조용 프로파일 EN S275JR I 빔
| 재산 | 사양/세부 정보 |
|---|---|
| 재료 표준 | EN S275JR(강도 강화 구조용 강철) |
| 항복 강도 | ≥275 MPa; 인장 강도 410–560 MPa |
| 치수 | IPE 80–IPE 600 / IPN 80–IPN 550(EN 10365에 따름) |
| 길이 | 표준: 6m / 12m; 최대 24m까지 사용자 정의 길이 가능 |
| 치수 허용차 | 열간 압연 구조용 I형 단면에 대한 EN 10034를 준수합니다. |
| 품질 인증 | EN 10204 3.1 / 3.2; SGS, BV, TUV 제3자 검사 선택 가능 |
| 표면 마감 | 블랙 스틸, 아연 도금, 에폭시 페인팅, 샌드 블라스팅 SA2.5 |
| 응용 프로그램 | 대경간 구조물, 하중 지지 보, 산업용 건물, 교량, 중장비 제작 |
| 탄소당량(Ceq) | ≤0.47% (일반 EN 및 AWS 용접 방법에 대한 우수한 용접성) |
| 표면 품질 | 매끄럽고 균열 및 적층이 없음; 직선도 허용 오차 ≤2mm/m |
| 재산 | 사양 | 설명 |
|---|---|---|
| 항복 강도 | ≥275MPa | 강철이 영구 변형을 시작하는 응력 |
| 인장 강도 | 410~560MPa | 파괴되기 전에 강철이 견딜 수 있는 최대 인장 하중 |
| 연장 | ≥20% | 표준 게이지 길이에 대해 측정된 소성 변형 |
| 경도(브리넬) | 120~160헤비 | S275JR 구조용 강의 일반적인 경도 범위 |
| 탄소(C) | ≤0.20% | 우수한 용접성과 인성을 보장합니다. |
| 망간(Mn) | 0.60~1.50% | 강도와 충격 저항성을 향상시킵니다. |
| 유황(S) | ≤0.035% | 낮은 유황 함량은 연성을 향상시키고 취성을 감소시킵니다. |
| 인(P) | ≤0.035% | 낮은 인 함량으로 인성과 용접 품질이 향상됩니다. |
| 실리콘(Si) | ≤0.50% | 제강 중 산화제거를 돕는 강화 원소 |
| 모양 | 깊이(인치) | 플랜지 너비(인치) | 웹 두께(인치) | 플랜지 두께(인치) | 무게(파운드/피트) |
| W8×21(사이즈 가능) | 8.06 | 8.03 | 0.23 | 0.36 | 21 |
| 폭 8×24 | 8.06 | 8.03 | 0.26 | 0.44 | 24 |
| 폭 10×26 | 10.02 | 6.75 | 0.23 | 0.38 | 26 |
| 폭 10×30 | 10.05 | 6.75 | 0.28 | 0.44 | 30 |
| 폭 12×35 | 12 | 8 | 0.26 | 0.44 | 35 |
| 폭 12×40 | 12 | 8 | 0.3 | 0.5 | 40 |
| 폭 14×43 | 14.02 | 10.02 | 0.26 | 0.44 | 43 |
| 폭 14×48 | 14.02 | 10.03 | 0.3 | 0.5 | 48 |
| 폭 16×50 | 16 | 10.03 | 0.28 | 0.5 | 50 |
| 폭 16×57 | 16 | 10.03 | 0.3 | 0.56 | 57 |
| 폭 18×60 | 18 | 11.02 | 0.3 | 0.56 | 60 |
| 폭 18×64 | 18 | 11.03 | 0.32 | 0.62 | 64 |
| 폭 21×68 | 21 | 12 | 0.3 | 0.62 | 68 |
| 폭 21×76 | 21 | 12 | 0.34 | 0.69 | 76 |
| 폭 24×84 | 24 | 12 | 0.34 | 0.75 | 84 |
| W24×104（사이즈 선택 가능） | 24 | 12 | 0.4 | 0.88 | 104 |
| 매개변수 | 일반적인 범위 | EN 10034 / ASTM A6 허용 오차 | 노트 |
|---|---|---|---|
| 깊이(H) | 100~600mm(4인치~24인치) | ±3mm(±1/8") | 구조적 안정성을 위해 공칭 크기 내에 있어야 합니다. |
| 플랜지 폭(B) | 100~250mm(4인치~10인치) | ±3mm(±1/8") | 안정적인 하중 지지 및 적절한 용접을 보장합니다. |
| 웹 두께(t_w) | 5~14mm | ±10% 또는 ±1mm | 전단력과 전반적인 구조적 용량에 영향을 미칩니다. |
| 플랜지 두께(t_f) | 6~22mm | ±10% 또는 ±1mm | 굽힘 강도와 강성에 중요 |
| 길이(L) | 6~12m 표준; 맞춤형 15~18m | +50 / 0mm | 부정적인 허용 오차는 허용되지 않습니다. |
| 직진성 | — | 길이의 1/1000 | 예를 들어, 12m 빔의 경우 최대 12mm 캠버 |
| 플랜지 직각도 | — | 플랜지 폭의 ≤4% | 적절한 정렬과 맞춤을 보장합니다 |
| 트위스트 | — | ≤4mm/m | 장대폭 빔 응용 분야에 중요 |
열간 압연 블랙: 표준 상태
아연도금: ≥85μm(ASTM A123 준수), 염수 분무 시험 ≥500h
코팅: 공압 스프레이 건을 사용하여 액상 페인트를 강철 보 표면에 고르게 분사했습니다.
| 사용자 정의 카테고리 | 옵션 | 설명 | 최소주문수량 |
|---|---|---|---|
| 차원 | 높이(H), 플랜지 너비(B), 웹 및 플랜지 두께(t_w, t_f), 길이(L) | 표준 또는 비표준 IPE/IPN 크기; 길이에 맞춰 절단 서비스 가능 | 20톤 |
| 표면 처리 | 압연(흑색), 샌드블라스팅/숏블라스팅, 방청유, 페인팅/에폭시 코팅, 열간 아연 도금 | 해안이나 산업 지역을 포함한 다양한 환경에서 내식성을 향상시킵니다. | 20톤 |
| 처리 중 | 드릴링, 슬로팅, 베벨 커팅, 용접, 단면 가공, 구조용 조립식 제작 | 도면에 따라 제작됨; 보, 기둥, 프레임워크 및 연결에 적합 | 20톤 |
| 마킹 및 패키징 | 맞춤형 마킹, 번들링, 보호용 엔드 플레이트, 방수 포장, 컨테이너 적재 계획 | 해상 운송 및 장거리 운송에 최적화되어 안전한 취급 및 운송을 보장합니다. | 20톤 |
건물 구조: 고층 건물, 공장, 창고, 교량 등의 주요 하중 지지 부재 역할을 하는 보와 기둥입니다.
교량 엔지니어링: 차량 및 보행자 교량의 1차 또는 2차 지지대.
중장비 및 산업 지원: 중장비 및 산업용 플랫폼 지원.
구조 강화:건물이나 구조물을 업그레이드하거나 변경하여 추가적인 하중이나 모멘트를 지지할 수 있도록 하는 작업입니다.
건물 구조
교량 엔지니어링
산업 장비 지원
구조 보강
1) 지점 - 스페인어 지원, 통관 지원 등
2) 다양한 사이즈로 5,000톤 이상의 재고 보유
3) CCIC, SGS, BV, TUV 등 권위 있는 기관의 검사를 받았으며 표준 항해 포장이 되어 있습니다.
포장
완벽한 보호: 방수포와 건조제 2~3개를 I-빔에 포장합니다. 열융착 방수포 시트는 비가 I-빔으로 들어오는 것을 방지합니다.
보안 번들링: 각 묶음은 12~16mm 두께의 강철 스트랩으로 포장되어 있으며, 2~3톤에 적합하며, 기존 리프팅 장비와 호환됩니다.
명확한 라벨링: 등급, 사양, HS 코드, 배치 번호 및 테스트 참조 정보가 포함된 이중 언어(영어 및 스페인어) 라벨입니다.
하이 프로파일 보호: 정렬 오일 층과 방수포 두 겹으로 ≥800mm의 빔을 덮습니다.
배달
신뢰할 수 있는 배송:안전한 항해를 위해 최고의 운송업체(MSK, MSC, COSCO 등)와 협력합니다.
품질 관리: 빔은 먼지가 들어가지 않으므로 손상 없이 목적지에 도달할 수 있다는 확신을 가질 수 있으므로 문제 없는 프로젝트를 기대할 수 있습니다.
질문: 중앙아메리카에서 귀사의 I-빔은 어떤 기준을 충족합니까?
A: 저희 i-빔은 중미에서 인정하는 ASTM A36 및 A572 Grade 50 규격을 준수합니다. 또한, 멕시코 NOM과 같은 국가 표준 또는 이와 동등한 규격의 제품도 공급 가능합니다.
질문: 파나마까지 배송하는 데 얼마나 걸리나요?
A: 천진항에서 콜론 자유무역지구까지 해상 운송 소요 시간은 28~32일입니다. 제작 및 배송은 45~60일 소요됩니다. 긴급 배송도 가능합니다.
질문: 통관 절차가 있나요?
A: 물론입니다. 저희 전문 중개인이 세관 신고, 세금 납부 및 모든 서류 작업을 대행해 드리며 배송도 순조롭게 진행될 것입니다.
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