고품질 AREMA 표준 강철 레일 공급업체에서 제공하는 레일이 철도 궤도에 사용됩니다.
품질 관리는 전체 생산 공정에 통합되어 있습니다. 첫 번째 단계는 원자재 선정입니다. 강철은 국가 표준을 충족해야 하며 엄격한 테스트를 거쳐야 합니다. 가열 중 온도 제어 또한 매우 중요합니다. 정확한 온도 매개변수는 강철의 우수한 연성과 인성을 유지하는 데 필수적입니다.
제품 생산 공정
기술 및 건설 프로세스
건설 과정도매 철도 제품선로 건설은 정밀한 엔지니어링과 다양한 요소에 대한 세심한 고려를 필요로 합니다. 선로 배치 설계부터 시작하는데, 이때 사용 목적, 열차 속도, 지형 등을 고려해야 합니다. 설계가 완료되면 다음과 같은 주요 단계를 거쳐 건설 과정이 시작됩니다.
1. 굴착 및 기초 공사건설팀은 열차의 무게와 압력을 지탱할 수 있도록 굴착 및 견고한 기초 공사를 통해 지반을 준비합니다.
2. 밸러스트 설치준비된 지반 위에 자갈층(밸러스트)을 깔아줍니다. 이 자갈층은 충격 흡수제 역할을 하고, 안정성을 제공하며, 하중을 고르게 분산시키는 데 도움을 줍니다.
3. 침목 및 고정그다음에는 목재 또는 콘크리트 침목을 자갈 위에 설치하여 골조 구조를 모방합니다. 이 침목은 레일에 견고한 기초를 제공합니다. 침목은 특수 못이나 클립을 사용하여 단단히 고정됩니다.
4. 선로 설치10미터 길이의 강철 레일(일반적으로 표준궤라고 함)이 침목 위에 꼼꼼하게 설치됩니다. 이 레일은 뛰어난 강도와 내구성을 위해 고품질 강철로 제작됩니다.
제품 크기
AREMA 표준 강철 레일:
사양: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175파운드
표준: ASTM A1, AREMA
재질: 700/900A/1100
길이: 6-12m, 12-25m
| 미국 표준 강철 레일 | |||||||
| 모델 | 크기(mm) | 물질 | 재료 품질 | 길이 | |||
| 머리 너비 | 고도 | 걸레받이 | 허리 깊이 | (kg/m) | (중) | ||
| (mm) | 비(mm) | C(mm) | 디(mm) | ||||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/110 | 12-25 |
| ASCE 83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/110 | 12-25 |
| 90RA | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/110 | 12-25 |
| 115RE | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00A/110 | 12-25 |
| 136RE | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17시 46분 | 67.41 | 900A/110 | 12-25 |
이점
1.1 고강도
재료는기차 레일 강철고품질 강철로 제작되어 높은 강도와 인성을 자랑합니다. 중하중 및 장시간 열차 운행과 같은 극한 조건에서도 큰 압력과 변형을 견딜 수 있어 철도 운송의 안전성과 안정성을 보장합니다.
1.2 우수한 내마모성
레일 표면은 경도가 높아 바퀴 마모에 효과적으로 저항할 수 있습니다. 동시에, 레일의 규격과 기술도 수년에 걸쳐 개선되어 특정 부위의 마모를 줄이고 수명을 연장해 왔습니다.
1.3 손쉬운 유지보수
이 레일의 전체적인 설계는 매우 안정적이며 유지보수가 비교적 용이하여 철도 선로에 대한 간섭과 손상을 크게 줄일 수 있습니다.
프로젝트
애플리케이션
강성과 안정성을 최적으로 맞추기 위해 각국은 일반적으로 레일 설계 시 레일 높이와 바닥 폭의 비율(H/B)을 규제합니다.강철 철도일반적으로 H/B 비율은 1.15에서 1.248 사이로 유지됩니다. 일부 국가의 레일 H/B 값은 표에 나와 있습니다. 미국 표준 레일은 미국 표준(AREMA 2012)을 준수하는 레일을 의미합니다. 미국 표준 레일은 85, 90, 115, 136의 네 가지 유형으로 나뉘며, 주로 미국과 남미의 철도 노선에서 사용됩니다. 이 중 85와 90 모델은 시속 160km 미만의 일반 트럭에 적합하고, 115와 136 모델은 대형 트럭과 버스에 적합합니다.
포장 및 배송
1. 철도 운송
긴 레일은 철도 운송에서 흔히 사용되는 품목 중 하나입니다. 철도 운송은 안전성, 속도, 비용 절감 등의 장점을 가지고 있습니다. 운송 중에는 레일 손상을 방지하기 위해 특별히 주의해야 하며, 일반적으로 특수 철도 운송 차량이 사용됩니다. 설치 과정에서는 레일의 부설 방향과 연결 방법에 주의를 기울여 인적 오류로 인한 사고를 예방해야 합니다.
2. 도로 교통
도로 운송은 긴 레일을 운송하는 또 다른 일반적인 방법이며, 철도 건설이나 보수 시에도 흔히 사용되는 방법 중 하나입니다. 운송 중에는 화물이 미끄러지거나 흔들리지 않도록 하여 사고를 예방하기 위한 조치를 취해야 합니다. 또한, 상세한 운송 계획을 수립하고 그 계획에 따라 운영해야 합니다.
3. 수상 운송
장거리 장거리 레일 운송에는 일반적으로 수운이 이용됩니다. 수운에는 화물선, 바지선 등 다양한 선박이 사용될 수 있습니다. 화물 적재 전에는 레일의 길이와 무게, 선박의 적재 용량 및 안전 성능을 고려하여 적절한 적재 방법과 수량을 결정해야 합니다. 또한, 수운 중 레일의 손상을 방지하기 위한 보호 조치도 필요합니다.
장거리 레일 운송은 매우 중요한 엔지니어링 문제이며, 부주의로 인한 손실이나 인명 피해와 같은 부정적인 결과를 방지하기 위해 일련의 운영 사양 및 안전 세부 사항에 주의를 기울여야 합니다.
회사 강점
중국산, 최고 수준의 서비스, 최첨단 품질, 세계적인 명성
1. 규모의 경제: 당사는 대규모 공급망과 대형 제철소를 보유하고 있어 운송 및 조달에서 규모의 경제를 실현하고 있으며, 생산과 서비스를 통합한 철강 기업으로 성장했습니다.
2. 제품 다양성: 당사는 철골 구조물, 철제 레일, 강판 파일, 태양광 패널 지지대, 채널강, 실리콘 강판 코일 등 다양한 제품을 생산하며, 고객이 원하는 모든 종류의 철강 제품을 구매할 수 있습니다. 이를 통해 고객은 다양한 요구 사항에 맞춰 원하는 제품 유형을 유연하게 선택할 수 있습니다.
3. 안정적인 공급: 보다 안정적인 생산 라인과 공급망을 확보하면 더욱 신뢰할 수 있는 공급이 가능합니다. 이는 특히 대량의 철강을 필요로 하는 구매자에게 매우 중요합니다.
4. 브랜드 영향력: 브랜드 영향력이 높고 시장 규모가 클수록 유리함
5. 서비스: 맞춤 제작, 운송 및 생산을 통합하는 대형 철강 회사
6. 가격 경쟁력: 합리적인 가격
*이메일을 다음 주소로 보내주세요:[이메일 보호됨]프로젝트 견적을 받으시려면
고객 방문
자주 묻는 질문
1. 견적서를 어떻게 받을 수 있나요?
메시지를 남겨주시면, 모든 메시지에 제때 답변드리겠습니다.
2. 상품을 제시간에 배송해 주시겠습니까?
네, 저희는 최고의 품질 제품과 정시 배송을 약속드립니다. 정직은 저희 회사의 경영 이념입니다.
3. 주문 전에 샘플을 받아볼 수 있나요?
네, 물론입니다. 일반적으로 샘플은 무료이며, 고객님의 샘플이나 기술 도면에 따라 생산할 수도 있습니다.
4. 지불 조건은 어떻게 되나요?
일반적인 결제 조건은 계약금 30%이며, 잔금은 선하증권(B/L) 제시 후 지급합니다. 거래 조건은 EXW, FOB, CFR, CIF입니다.
5. 제3자 검사를 수용하십니까?
네, 물론 수락합니다.
6. 어떻게 귀사를 신뢰할 수 있을까요?
저희 회사는 오랜 기간 철강 사업에 특화된 우수 공급업체로서, 본사는 톈진성에 위치하고 있습니다. 언제든지 편하게 문의해 주세요.
