HEA 및 HEB 유럽 표준 빔 | 고강도 S235/S275/S355 구조용 강재 | 중량 구조 프로파일
| 목 | HEA/HEB/HEM 빔 |
|---|---|
| 재료 표준 | S235 / S275 / S355 |
| 항복 강도 | S235: ≥235 MPa; S275: ≥275 MPa; S355: ≥355 MPa |
| 사이즈 | HEA 100 – HEM 1000; HEA 120×120 – HEM 1000×300 등 |
| 길이 | 표준 길이는 6m와 12m이며, 맞춤 길이 제작도 가능합니다. |
| 치수 공차 | EN 10034 / EN 10025 준수 |
| 품질 인증 | ISO 9001 인증 획득; SGS/BV 제3자 검사 가능 |
| 표면 처리 | 필요에 따라 열간압연, 도장 또는 용융 아연 도금 처리 |
| 응용 프로그램 | 고층 건물, 산업 시설, 교량 및 중하중 구조물 |
기술 데이터
EN S235JR/S275JR/S355JR HEA/HEB 화학 성분
| 강철 등급 | 탄소, 최대 % | 망간, 최대 함량(%) | 인, 최대 함량(%) | 황 함량(%) 최대 | 실리콘, 최대 % | 메모 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S235 | 0.20 | 1.60 | 0.035 | 0.035 | 0.55 | 건축 및 경공업 분야에 사용되는 일반 구조용 강재. |
| S275 | 0.22 | 1.60 | 0.035 | 0.035 | 0.55 | 건설 및 교량에 적합한 중강도 구조용 강재. |
| S355 | 0.23 | 1.60 | 0.035 | 0.035 | 0.55 | 고하중 건물, 교량 및 산업 구조물용 고강도 구조용 강재. |
EN S235/S275/S355 HEA 기계적 특성
| 강철 등급 | 인장 강도, ksi [MPa] | 최소 항복점, ksi [MPa] | 8인치(200mm)에서의 신장률(최소, %) | 2인치(50mm) 신장률(최소, %) |
|---|---|---|---|---|
| S235 | 36–51 [250–350] | 34 [235] | 22 | 23 |
| S275 | 41–58 [285–400] | 40 [275] | 20 | 21 |
| S355 | 51–71 [355–490] | 52 [355] | 18 | 19 |
EN S235/S275/S355 HEA 크기
| 빔 타입 | 높이 H (mm) | 플랜지 폭 Bf (mm) | 웹 두께 Tw(mm) | 플랜지 두께 Tf (mm) | 무게(kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|
| HEA 100 | 100 | 100 | 5.0 | 8.0 | 12.0 |
| HEA 120 | 120 | 120 | 5.5 | 8.5 | 15.5 |
| HEA 150 | 150 | 150 | 6.0 | 9.0 | 21.0 |
| HEA 160 | 160 | 160 | 6.0 | 10.0 | 23.0 |
| HEA 200 | 200 | 200 | 6.5 | 12.0 | 31.0 |
| HEA 240 | 240 | 240 | 7.0 | 13.5 | 42.0 |
| 차원 | 일반적인 범위 | 공차(EN 10034 / EN 10025) | 메모 |
|---|---|---|---|
| 높이 H | 100~1000mm | ±3mm | 고객 요청에 따라 맞춤 제작 가능합니다. |
| 플랜지 폭 B | 100~300mm | ±3mm | — |
| 웹 두께 t_w | 5~40mm | ±10% 또는 ±1mm (더 큰 값이 적용됨) | — |
| 플랜지 두께 t_f | 6~40mm | ±10% 또는 ±1mm (더 큰 값이 적용됨) | — |
| 길이 L | 6~12m | ±12mm(6m), ±24mm(12m) | 계약별로 조정 가능 |
| 맞춤 설정 카테고리 | 옵션 | 설명/범위 | 최소 주문 수량 |
|---|---|---|---|
| 차원 | H, B, t_w, t_f, L | 높이: 100~1000mm; 너비: 100~300mm; 두께: 5~40mm; 폭: 6~40mm; 길이는 프로젝트에 맞춰 조정 가능 | 20톤 |
| 처리 중 | 드릴링, 단층처리, 사전 제작 용접 | 연결부에 맞게 모서리 다듬기, 홈 가공, 용접, 기계 가공 | 20톤 |
| 표면 처리 | 아연 도금, 페인트/에폭시, 샌드블라스팅, 오리지널 | 환경 및 부식 방지 기능을 기준으로 선정됨 | 20톤 |
| 마킹 및 포장 | 맞춤 표시, 배송 방법 | 프로젝트 식별/사양 표시; 평판 트럭 또는 컨테이너 운송용 포장 | 20톤 |
일반 표면
아연 도금 표면(용융 아연 도금 두께 ≥ 85μm, 수명 최대 15~20년)
검은 기름 표면
건설:이 소재는 다층 사무실, 아파트, 쇼핑몰의 기둥 및 보로 사용되며, 공장과 창고에서는 주요 건축 자재 및 크레인 보로 사용됩니다.
교량 응용 분야:이 제품은 도로, 철도, 보행자 교량의 소형에서 중형 경간 데크 및 빔에 적합합니다.
공공 및 전문 프로젝트:지하철역, 도심 파이프라인 지지대, 타워 크레인 기지 및 임시 건설 현장.
설비 및 장비 지원:기계 및 설비의 주요 요소는 이것에 의해 지지되며, 수직 및 수평 하중을 견뎌내어 기계 및 설비의 안정성을 보장합니다.
1) 지점 - 스페인어 지원, 통관 지원 등
2) 5,000톤 이상의 재고를 보유하고 있으며, 다양한 크기의 제품을 갖추고 있습니다.
3) CCIC, SGS, BV, TUV 등 공신력 있는 기관의 검사를 거쳤으며, 표준 해상 운송 포장을 사용합니다.
포장
기본 보호:각 제품은 방수포로 포장되어 있으며, 내부에는 제습제 2~3봉지가 들어 있습니다.
반창고:무게가 2~3톤에 달하는 묶음은 미국 항만 하역에 적합한 12~16mm 강철 스트랩으로 묶습니다.
라벨링:해당 자재에는 규격, HS 코드, 배치 번호 및 시험 보고서 참조 번호가 포함된 영어/스페인어 이중 언어 라벨이 부착되어 있습니다.
배달
도로 교통:적재물은 미끄럼 방지 장치로 단단히 고정되어 도로 운송 또는 현장 배송이 한 번에 완료됩니다.
철도 운송:장거리 대량 운송의 경우 도로보다 철도가 비용 효율적일 수 있습니다.
해상 운송:길이가 긴 제품은 컨테이너, 벌크 또는 개방형 컨테이너를 이용하여 국내 또는 국제 운송이 가능합니다.
내륙 수로/바지선:규격과 다른 크기의 H형강을 대량으로 운송하려는 경우, 강이나 지역 내륙 수로를 이용하는 것이 좋은 선택일 수 있습니다.
특별 운송:초대형 H형강이나 매우 무거운 I형강은 다축 저상 트레일러 또는 복합 트레일러로 운송됩니다.
미국 시장 배송미주 지역으로 수출되는 EN H형강은 강철 스트랩으로 묶고 끝부분을 보호하며, 운송 중 녹 방지 처리를 선택적으로 제공합니다.
Q: 귀사의 H형강은 어떤 중미 표준을 준수합니까?
A: 저희 H형강 제품은 중미에서 널리 인정받고 적용되는 EN 표준을 준수합니다. 또한 NOM과 같은 현지 표준에 따른 제품 생산도 가능합니다.
질문: 파나마까지 배송 소요 시간은 얼마나 되나요?
A: 중국 톈진항에서 파나마 콜론 자유무역지대까지 해상 운송은 28~32일 소요됩니다. 생산 및 통관 절차를 포함한 총 배송 기간은 45~60일입니다. 특급 배송도 가능합니다.
질문: 통관 절차를 도와주시나요?
A: 네, 저희는 중미 전역에 신뢰할 수 있는 통관 대행업체를 두고 있어 서류 작업, 관세 및 배송 절차를 원활하게 처리해 드립니다.
