현대 교량/공장/창고/철구조물 엔지니어링 시공

강철은 고강도, 경량, 우수한 전체 강성, 그리고 뛰어난 변형 저항성을 특징으로 합니다. 따라서 특히 대경간, 초고층, 초중량 건축물의 건설에 적합합니다. 이 소재는 우수한 균질성과 등방성을 지녀 이상적인 탄성 소재로 일반 공학 역학의 기본 가정을 가장 잘 충족합니다. 가소성과 인성이 우수하고, 큰 변형이 가능하며, 동적 하중을 잘 견딥니다. 공사 기간이 짧고, 공업화 수준이 높으며, 고도의 기계화를 통한 전문 생산이 가능합니다.

철골 구조물의 경우, 항복점 강도를 크게 높이기 위해 고강도 강재의 연구가 필요합니다. 또한, H형강(광폭 플랜지 강재라고도 함) 및 T형강과 같은 새로운 유형의 강재와 프로파일 강판이 대경간 구조물 및 초고층 건물에 적합하도록 압연되고 있습니다.

또한, 내열성 경량 철골 구조 시스템이 있습니다. 건물 자체는 에너지 효율이 낮습니다. 이 기술은 건물의 냉교와 열교 문제를 해결하기 위해 독창적인 특수 커넥터를 사용합니다. 작은 트러스 구조는 케이블과 수도관을 벽을 통과시켜 시공할 수 있도록 하며, 장식이 편리합니다.

이점:
강재 부재 시스템은 경량, 공장 생산 방식, 빠른 설치, 짧은 공사 기간, 우수한 내진 성능, 빠른 투자 회수, 그리고 환경 오염 감소라는 종합적인 장점을 가지고 있습니다. 철근 콘크리트 구조물과 비교했을 때, 강재 부재는 세 가지 개발 측면에서 더 많은 고유한 장점을 가지고 있으며, 특히 선진국과 지역에서 강재 부재는 건설 엔지니어링 분야에서 합리적이고 광범위하게 사용되고 있습니다.

수용 능력:
실무상 힘이 클수록 강재 부재의 변형도 커집니다. 그러나 힘이 너무 크면 강재 부재가 파단되거나 심각하고 상당한 소성 변형이 발생하여 엔지니어링 구조물의 정상적인 작동에 영향을 미칩니다. 하중을 받는 엔지니어링 재료 및 구조물의 정상적인 작동을 보장하기 위해서는 각 강재 부재가 충분한 하중 지지력(지지력이라고도 함)을 가져야 합니다. 지지력은 주로 강재 부재의 충분한 강도, 강성, 그리고 안정성으로 측정됩니다.

충분한 강도
강도는 강철 부품이 손상(파괴 또는 영구 변형)에 저항하는 능력을 의미합니다. 즉, 하중 하에서 항복 파괴나 파단 파괴가 발생하지 않으며, 안전하고 신뢰할 수 있는 작업이 보장됩니다. 강도는 모든 하중 지지 부재가 충족해야 하는 기본 요건이므로, 학습의 초점이기도 합니다.