현대식 교량/공장/창고/철골 엔지니어링 건설

강철은 강도가 높고 무게가 가벼우며 전체적인 강성이 좋고 변형에 대한 저항력이 강한 것이 특징입니다.따라서 특히 대형, 초고층 및 초중량 건물 건설에 적합합니다.재료는 우수한 균질성과 등방성을 가지며, 이는 이상적인 탄성 재료이며 일반 공학 역학의 기본 가정을 가장 잘 충족합니다.재료는 가소성과 인성이 우수하고 큰 변형이 가능하며 동적 하중을 잘 견딜 수 있습니다.공사기간이 짧다.산업화 정도가 높고, 기계화 수준이 높아 생산에 특화할 수 있습니다.

강철 구조물의 경우 항복점 강도를 크게 높이기 위해 고강도 강철을 연구해야 합니다.또한, H형강(와이드플랜지강이라고도 함), T형강 등 새로운 유형의 강재와 프로파일 강판을 압연하여 대형 스팬 구조 및 슈퍼강의 필요성에 맞게 제작하고 있습니다. 고층 건물.

또한 내열 교량 경강 구조 시스템이 있습니다.건물 자체는 에너지 효율적이지 않습니다.이 기술은 영리한 특수 커넥터를 사용하여 건물의 냉교 및 열교 문제를 해결합니다.작은 트러스 구조로 인해 케이블과 수도관이 벽을 통과하여 건축될 수 있습니다.장식이 편리합니다.

이점:
철강 부품 시스템은 경량, 공장 제작, 빠른 설치, 짧은 건설 주기, 우수한 내진 성능, 빠른 투자 회수 및 환경 오염 감소 등의 포괄적인 장점을 가지고 있습니다.철근 콘크리트 구조물과 비교할 때, 전 세계적으로, 특히 선진국과 지역에서 개발의 세 가지 측면의 독특한 장점이 더 많습니다. 철강 부품은 건설 엔지니어링 분야에서 합리적이고 널리 사용되었습니다.

수용력:
실습에 따르면 힘이 클수록 강철 부재의 변형도 커집니다.그러나 힘이 너무 크면 강철 부재가 파손되거나 심각하고 심각한 소성 변형이 발생하여 엔지니어링 구조의 정상적인 작동에 영향을 미칩니다.하중을 받는 엔지니어링 재료 및 구조물의 정상적인 작동을 보장하려면 각 강철 부재가 지지력이라고도 알려진 충분한 하중 지지력을 가져야 합니다.지지력은 주로 강철 부재의 충분한 강도, 강성 및 안정성으로 측정됩니다.

충분한 강도
강도는 강철 부품이 손상(파손 또는 영구 변형)에 저항하는 능력을 나타냅니다.즉, 하중을 받아도 항복파괴나 파손파괴가 발생하지 않아 안전하고 신뢰성 있는 작업능력이 보장됩니다.근력은 모든 하중을 지탱하는 구성원이 충족해야 하는 기본 요구 사항이므로 학습의 초점이기도 합니다.