JIS 표준 강철 레일 중강 레일 제조업체
표준 레일 레일망간 레일, 구리 함유 일반 탄소강 레일, 고 실리콘 구리 함유 강철 레일, 구리 레일, 망간 레일, 실리콘 레일 및 기타 재료로 구성됩니다. 레일은 개방형 난로 또는 산소 변환기로에서 제련된 탄소 제거 강철로 압연됩니다. 그 목적은 철도 차량의 작동 압력과 충격 하중을 견디는 것입니다.
제품 생산 과정
기술 및 건설과정
건설 과정JIS 규격 강철 레일트랙에는 정밀 엔지니어링과 다양한 요소에 대한 신중한 고려가 포함됩니다. 이는 의도된 용도, 열차 속도 및 지형을 고려하여 선로 레이아웃을 설계하는 것부터 시작됩니다. 설계가 완료되면 건설 프로세스는 다음과 같은 주요 단계로 시작됩니다.
1. 굴착 및 기초: 건설 직원은 열차에 가해지는 무게와 응력을 지탱할 수 있도록 해당 지역을 굴착하고 견고한 기초를 만들어 지반을 준비합니다.
2. 밸러스트 설치: 밸러스트라고 알려진 쇄석 층을 준비된 표면에 놓습니다. 충격흡수층 역할을 하여 안정성을 제공하고, 하중을 고르게 분산시키는 역할을 합니다.
3. 타이 및 고정: 나무 또는 콘크리트 타이를 밸러스트 상단에 설치하여 프레임과 같은 구조를 모방합니다. 이 타이는 강철 철도 선로의 안전한 기반을 제공합니다. 특정 스파이크나 클립을 사용하여 고정되어 제자리에 단단히 고정됩니다.
4. 레일 설치: 흔히 표준 레일이라고 불리는 10m 강철 철도 레일을 타이 위에 꼼꼼하게 배치합니다. 고품질 강철로 제작된 이 트랙은 뛰어난 강도와 내구성을 자랑합니다.
제품 크기
레일로 만든강철 레일다른 재료보다 더 큰 무게를 견딜 수 있습니다. 침목은 침목 또는 도로 침목이라고도 합니다. 이들의 기능은 강철 레일의 무게를 별도로 분산시키고, 레일을 고정하고, 레일의 게이지를 유지하는 것입니다.
| 일본과 한국의 철도 | ||||||
| 모델 | 레일 높이 A | 바닥폭 B | 헤드 폭 C | 허리 두께 D | 미터 단위의 무게 | 재료 |
| JIS15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
| JIS 22KG | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
| JIS 30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
| JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
| 생산 규격：JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
일본과 한국의 철도:
사양: JIS15KG,JIS 22KG,JIS 30A,JIS37A,JIS50N,CR73,CR 100
표준: JIS 110391/ISE1101-93
소재: ISE.
길이: 6m-12m 12.5m-25m
이점
윗면의 물결 모양의 고르지 않은 마모선로 위의 레일본질적으로 물결 모양의 분쇄입니다. 주름은 높은 휠-JIS 표준 강철 레일 동적 효과를 유발하고 철도 차량 및 선로 구성 요소의 손상을 가속화하며 유지 관리 및 수리 비용을 증가시킵니다. 또한, 열차의 심한 진동은 승객에게 불편함을 줄 수 있으며, 심한 경우 운전 안전을 위협할 수 있습니다. 주름은 소음 발생의 원인이기도 합니다. 레일 재료, 선로 및 철도 차량 상태를 포함하여 레일 주름의 발달을 유발하는 많은 요인이 있습니다. 전 세계 국가에서는 레일 골판지 마모의 원인에 대한 이론적 연구에 전념하고 있습니다. 주름의 원인에 관한 이론은 수십 가지가 있는데, 크게 동적 원인 이론과 비동적 원인 이론으로 나눌 수 있습니다.
애플리케이션
철도의 표준 궤간은 1435mm이다. 중화인민공화국 철도법 관련 규정에 따르면 우리나라 철도의 표준 궤간은 1435mm입니다. 새로운 국철은 표준궤를 사용해야 합니다. 게이지는 철도 선로의 두 레일 사이의 거리를 나타냅니다.
포장 및 배송
JIS 규격 강철레일의 상부, 즉 바퀴와 접촉하는 층에는 또 다른 금속인 인듐이 첨가된다. 이를 추가하면 레일의 상부를 더욱 단단하게 만드는 동시에 열차에 적합한 경도를 확보할 수 있습니다. 바퀴는 매우 중요합니다. "타이어"와 접촉하여 충돌하면 일정한 탄력성을 갖게 되어 열차의 안전한 운행을 보장합니다.
회사의 강점
중국산, 일류 서비스, 최첨단 품질, 세계적으로 유명한
1. 규모효과 : 당사는 대규모 공급망과 대규모 철강공장을 보유하고 있어 운송 및 조달 부문에서 규모효과를 달성하고 생산과 서비스를 일체화하는 철강회사로 거듭나고 있습니다.
2. 제품 다양성 : 제품 다양성, 원하는 강철은 주로 강철 구조물, 강철 레일, 강철 시트 파일, 광전지 브래킷, 채널 강철, 실리콘 강철 코일 및 기타 제품에 종사하여보다 유연하게 선택할 수 있습니다. 다양한 요구를 충족시키기 위해 원하는 제품 유형.
3. 안정적인 공급: 보다 안정적인 생산 라인과 공급망을 보유하면 보다 안정적인 공급을 제공할 수 있습니다. 이는 대량의 철강이 필요한 구매자에게 특히 중요합니다.
4. 브랜드 영향력: 브랜드 영향력이 더 높고 시장도 더 크다.
5. 서비스: 맞춤화, 운송, 생산을 통합하는 대형 철강회사
6. 가격경쟁력 : 합리적인 가격
*이메일을 보내주세요chinaroyalsteel@163.com귀하의 프로젝트에 대한 견적을 받으려면
고객 방문
FAQ
1. 어떻게 견적을 받을 수 있나요?
우리에게 메시지를 남겨주시면 시간 내에 모든 메시지에 답변해 드리겠습니다.
2. 상품을 제 시간에 맞춰 배송해 주실 수 있나요?
그렇습니다, 우리는 제 시간에 맞춰 최고 품질의 제품과 납품을 제공할 것을 약속합니다. 정직은 우리 회사의 신조입니다.
3. 주문 전에 샘플을 얻을 수 있습니까?
물론이죠. 일반적으로 우리의 샘플은 무료이며 샘플이나 기술 도면으로 생산할 수 있습니다.
4. 지불 조건은 무엇입니까?
당사의 일반적인 지불 조건은 30% 보증금이며 B/L 대비 나머지입니다. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. 제3자 검사를 수락합니까?
네, 당연히 받아들입니다.
6.귀사를 어떻게 신뢰합니까?
우리는 황금 공급업체로서 수년간 철강 사업을 전문으로 하고 있으며 본사는 천진성에 위치하며 어떤 방식으로든 조사를 환영합니다.
