JIS 표준 강철 레일 중형 강철 레일 제조업체
스탠다드 레일 레일철도 레일은 망간 레일, 구리 함유 일반 탄소강 레일, 고규소 구리 함유 강 레일, 구리 레일, 망간 레일, 규소 레일 및 기타 재료로 구성됩니다. 이 레일은 개방로 또는 산소 전로에서 제련된 탈산강을 압연하여 제작됩니다. 철도 레일의 목적은 철도 차량의 운행 압력과 충격 하중을 견디는 것입니다.
제품 생산 공정
기술 및 건설 프로세스
건설 과정JIS 표준 강철 레일선로 건설은 정밀한 엔지니어링과 다양한 요소에 대한 세심한 고려를 필요로 합니다. 선로 배치 설계부터 시작하는데, 이때 사용 목적, 열차 속도, 지형 등을 고려해야 합니다. 설계가 완료되면 다음과 같은 주요 단계를 거쳐 건설 과정이 시작됩니다.
1. 굴착 및 기초 공사: 건설팀은 해당 지역을 굴착하고 열차의 무게와 하중을 견딜 수 있는 견고한 기초를 만들어 지반을 준비합니다.
2. 자갈 설치: 준비된 표면에 자갈이라고 하는 쇄석층을 깔아줍니다. 이는 충격 흡수층 역할을 하여 안정성을 제공하고 하중을 고르게 분산시키는 데 도움을 줍니다.
3. 침목 및 고정: 목재 또는 콘크리트 침목을 자갈 위에 설치하여 틀과 같은 구조를 만듭니다. 이 침목은 강철 철도 궤도를 위한 견고한 기반을 제공합니다. 침목은 특수 못이나 클립을 사용하여 단단히 고정됩니다.
4. 레일 설치: 표준 레일이라고도 불리는 10m 길이의 강철 철도 레일은 침목 위에 꼼꼼하게 설치됩니다. 고품질 강철로 제작된 이 레일은 뛰어난 강도와 내구성을 자랑합니다.
제품 크기
레일로 만들어진강철 레일침목은 다른 재료보다 더 큰 하중을 견딜 수 있습니다. 침목은 철도 레일의 무게를 분산시키고, 레일을 고정하며, 레일의 궤간을 유지하는 역할을 합니다.
| 일본과 한국의 철도 | ||||||
| 모델 | 레일 높이 A | 하단 너비 B | 머리 너비 C | 허리둘레 D | 무게(미터) | 재료 |
| 지스15kg | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | 아이즈 |
| JIS 22KG | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | 아이즈 |
| JIS 30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | 아이즈 |
| JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | 아이즈 |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | 아이즈 |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | 아이즈 |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | 아이즈 |
| 생산 표준: JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
일본과 한국의 철도:
규격: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
표준: JIS 110391/ISE1101-93
재질: ISE.
길이: 6m-12m, 12.5m-25m
이점
윗면의 물결 모양 불규칙한 마모선로 위의 레일레일의 파상 마모는 본질적으로 물결 모양의 파쇄 현상입니다. 파상 마모는 레일의 동적 마모를 증가시켜 차량 및 궤도 부품의 손상을 가속화하고 유지 보수 비용을 증가시킵니다. 또한, 열차의 심한 진동은 승객에게 불편함을 초래하고, 심한 경우 운전 안전을 위협할 수 있으며, 소음 발생의 원인이 되기도 합니다. 레일 파상 마모의 원인은 레일 재질, 선로, 차량 상태 등 다양합니다. 전 세계 여러 국가에서 레일 파상 마모의 원인에 대한 이론적 연구에 매진하고 있으며, 그 원인에 대한 수십 가지 이론은 크게 동적 원인 이론과 비동적 원인 이론으로 나눌 수 있습니다.
애플리케이션
철도의 표준궤는 1435mm입니다. 중화인민공화국 철도법 관련 규정에 따르면 우리나라 철도의 표준궤는 1435mm입니다. 새로 건설되는 국가 철도는 반드시 표준궤를 사용해야 합니다. 궤간은 철도 선로의 두 레일 사이의 거리를 말합니다.
포장 및 배송
JIS 표준 강철 레일의 윗부분, 즉 바퀴와 접촉하는 층에는 인듐이라는 금속이 첨가됩니다. 이 첨가로 레일 윗부분의 강도가 향상되고 경도도 유지되어 열차 운행에 유리합니다. 바퀴는 매우 중요한 역할을 합니다. 바퀴가 레일과 접촉하고 충돌할 때 일정한 탄성을 갖게 되어 열차의 안전한 운행을 보장합니다.
회사 강점
중국산, 최고 수준의 서비스, 최첨단 품질, 세계적인 명성
1. 규모의 경제: 당사는 대규모 공급망과 대형 제철소를 보유하고 있어 운송 및 조달에서 규모의 경제를 실현하고 있으며, 생산과 서비스를 통합한 철강 기업으로 성장했습니다.
2. 제품 다양성: 당사는 철골 구조물, 철제 레일, 강판 파일, 태양광 패널 지지대, 채널강, 실리콘 강판 코일 등 다양한 제품을 생산하며, 고객이 원하는 모든 종류의 철강 제품을 구매할 수 있습니다. 이를 통해 고객은 다양한 요구 사항에 맞춰 원하는 제품 유형을 유연하게 선택할 수 있습니다.
3. 안정적인 공급: 보다 안정적인 생산 라인과 공급망을 확보하면 더욱 신뢰할 수 있는 공급이 가능합니다. 이는 특히 대량의 철강을 필요로 하는 구매자에게 매우 중요합니다.
4. 브랜드 영향력: 브랜드 영향력이 높고 시장 규모가 클수록 유리함
5. 서비스: 맞춤 제작, 운송 및 생산을 통합하는 대형 철강 회사
6. 가격 경쟁력: 합리적인 가격
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고객 방문
자주 묻는 질문
1. 견적서를 어떻게 받을 수 있나요?
메시지를 남겨주시면, 모든 메시지에 제때 답변드리겠습니다.
2. 상품을 제시간에 배송해 주시겠습니까?
네, 저희는 최고의 품질 제품과 정시 배송을 약속드립니다. 정직은 저희 회사의 경영 이념입니다.
3. 주문 전에 샘플을 받아볼 수 있나요?
네, 물론입니다. 일반적으로 샘플은 무료이며, 고객님의 샘플이나 기술 도면에 따라 생산할 수도 있습니다.
4. 지불 조건은 어떻게 되나요?
저희의 일반적인 결제 조건은 계약금 30%이며, 잔금은 선하증권(B/L) 제시 후 지급됩니다.
5. 제3자 검사를 수용하십니까?
네, 물론 수락합니다.
6. 어떻게 귀사를 신뢰할 수 있을까요?
저희 회사는 오랜 기간 철강 사업에 특화된 우수 공급업체로서, 본사는 톈진성에 위치하고 있습니다. 언제든지 편하게 문의해 주세요.
