JIS 표준 강철 레일 중량 강철 레일 제조업체
표준 레일 레일망간 레일, 구리 함유 일반 탄소강 레일, 고규소 구리 함유 강철 레일, 구리 레일, 망간 레일, 실리콘 레일 및 기타 재질로 구성됩니다. 레일은 평로 또는 산소 전로에서 제련된 탄소 킬드강을 압연합니다. 레일의 목적은 철도 차량의 작동 압력과 충격 하중을 견디는 것입니다.
제품 생산 공정
기술 및 건설 프로세스
구성 과정JIS 표준 강철 레일선로 설계에는 정밀 공학과 다양한 요소에 대한 신중한 고려가 필요합니다. 먼저, 사용 목적, 열차 속도, 지형을 고려하여 선로 레이아웃을 설계합니다. 설계가 완료되면 다음과 같은 주요 단계로 시공이 시작됩니다.
1. 발굴 및 기초: 건설 작업반은 해당 지역을 발굴하고 기차가 가하는 무게와 응력을 지탱할 수 있는 튼튼한 기초를 만들어 지면을 준비합니다.
2. 밸러스트 설치: 밸러스트라는 쇄석층을 준비된 표면 위에 놓습니다. 밸러스트층은 충격 흡수층 역할을 하여 안정성을 제공하고 하중을 고르게 분산시키는 데 도움이 됩니다.
3. 타이 및 고정: 목재 또는 콘크리트 타이를 자갈 위에 설치하여 프레임 구조를 모방합니다. 이 타이는 철제 철도 선로의 안정적인 지지 기반을 제공합니다. 타이는 특수 스파이크나 클립을 사용하여 단단히 고정됩니다.
4. 레일 설치: 표준 레일이라고도 하는 10m 길이의 강철 레일은 침목 위에 꼼꼼하게 설치됩니다. 고품질 강철로 제작된 이 레일은 뛰어난 강도와 내구성을 자랑합니다.
제품 크기
레일은 다음과 같이 만들어졌습니다.강철 레일다른 재료보다 더 큰 무게를 견딜 수 있습니다. 침목은 침목 또는 도로 침목이라고도 합니다. 침목의 기능은 강철 레일의 무게를 개별적으로 분산시키고, 레일을 고정하며, 레일의 궤간을 유지하는 것입니다.
| 일본과 한국의 철도 | ||||||
| 모델 | 레일 높이 A | 바닥 너비 B | 헤드 폭 C | 허리 두께 D | 무게(미터) | 재료 |
| JIS15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | 이세 |
| 지아이에스 22kg | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | 이세 |
| 지아이에스 30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | 이세 |
| JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | 이세 |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | 이세 |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | 이세 |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | 이세 |
| 생산 표준: JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
일본과 한국의 철도:
사양: JIS15KG, JIS22KG, JIS30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR100
표준: JIS 110391/ISE1101-93
소재: ISE.
길이 : 6m-12m 12.5m-25m
이점
상단 표면의 물결 모양 불균일 마모선로 위의 레일파상은 본질적으로 물결 모양의 압착입니다. 파상은 차륜-JIS 규격 강철 레일의 높은 동적 효과를 유발하고, 철도 차량 및 궤도 구성품의 손상을 가속화하며, 유지 보수 비용을 증가시킵니다. 또한, 열차의 심한 진동은 승객에게 불편함을 유발하고, 심한 경우 운전 안전을 위협합니다. 파상은 소음 발생원이기도 합니다. 레일 파상 발생에는 레일 재료, 선로, 철도 차량 상태 등 다양한 요인이 있습니다. 전 세계 각국은 레일 파상 마모의 원인에 대한 이론적 연구에 전념하고 있습니다. 파상 원인에 대한 수십 가지 이론이 있으며, 크게 동적 원인 이론과 비동적 원인 이론의 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다.
애플리케이션
철도의 표준궤는 1435mm입니다. 중화인민공화국 철도법 관련 규정에 따라 우리나라 철도의 표준궤는 1435mm입니다. 새로운 국가 철도는 반드시 표준궤를 사용해야 합니다. 궤간이란 철도 선로에서 두 레일 사이의 거리를 말합니다.
포장 및 배송
JIS 표준 강철 레일의 윗부분, 즉 바퀴와 접촉하는 층에는 또 다른 금속인 인듐이 첨가됩니다. 이 금속을 첨가하면 레일 윗부분이 더욱 강해지고 경도가 높아져 열차에 적합합니다. 바퀴는 매우 중요한 역할을 합니다. 바퀴가 "타이어"와 접촉하여 충돌할 때 일정한 탄성을 갖게 되어 열차의 안전한 운행을 보장합니다.
회사의 강점
중국산, 일류 서비스, 최첨단 품질, 세계적으로 유명
1. 규모효과 : 우리 회사는 대규모 공급망과 대규모 철강공장을 보유하고 있어 운송 및 조달 측면에서 규모효과를 달성하고 생산과 서비스를 통합한 철강회사로 거듭나고 있습니다.
2. 제품의 다양성: 제품의 다양성, 귀하가 원하는 모든 강철을 우리에게서 구매할 수 있습니다. 주로 강철 구조물, 강철 레일, 강철 시트 파일, 태양광 브래킷, 채널 강철, 실리콘 강철 코일 및 기타 제품에 종사하고 있어 더욱 유연하게 원하는 제품 유형을 선택하여 다양한 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
3. 안정적인 공급: 더욱 안정적인 생산 라인과 공급망을 확보하면 더욱 안정적인 공급이 가능합니다. 이는 특히 대량의 철강을 필요로 하는 구매자에게 매우 중요합니다.
4. 브랜드 영향력: 브랜드 영향력이 더 높고 시장 규모가 더 큽니다.
5. 서비스 : 맞춤화, 운송, 생산을 통합하는 대형 철강 회사
6. 가격 경쟁력: 합리적인 가격
*이메일을 보내주세요chinaroyalsteel@163.com귀하의 프로젝트에 대한 견적을 받으려면
고객 방문
자주 묻는 질문
1. 어떻게 견적을 받을 수 있나요?
메시지를 남겨주시면, 저희는 정해진 시간 내에 모든 메시지에 답변해 드리겠습니다.
2. 상품을 제때 배달해 주실 수 있나요?
네, 최고 품질의 제품을 정시에 배송해 드릴 것을 약속드립니다. 정직은 저희 회사의 신조입니다.
3. 주문 전에 샘플을 받을 수 있나요?
네, 물론입니다. 일반적으로 샘플은 무료이며, 귀사의 샘플이나 기술 도면을 바탕으로 제작해 드립니다.
4. 지불 조건은 무엇입니까?
당사의 일반적인 지불 조건은 30%의 보증금을 지불하고 나머지는 B/L로 지불하는 것입니다. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. 제3자 검사를 받으시나요?
네, 물론입니다.
6. 우리는 귀사를 어떻게 신뢰합니까?
저희는 수년간 철강 사업에 특화된 황금 공급업체로 활동해 왔으며, 본사는 톈진성에 있습니다. 어떤 방식으로든 저희를 알아보고 싶으시다면 언제든지 연락주세요.
