제품
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아연 도금 강철 Furring 채널 41X41 Unistrut 채널 강철
A 광전지 브래킷태양광 패널을 장착하는 데 사용되는 구조물입니다. 그 기능은 태양광 모듈을 지상이나 지붕에 고정하는 것뿐만 아니라 태양광 모듈의 각도와 방향을 조정하여 태양 에너지의 흡수 효율을 극대화하는 것입니다.
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고품질 부식 방지 뜨거운 담근 아연 도금 금속 41 41 Unistrut C 채널 강철
태양광 브래킷주로 다음과 같은 측면에서 기능합니다.
태양광 패널의 변환 효율 향상: 태양광 브래킷은 태양 에너지의 흡수와 전기 에너지로의 변환을 극대화하기 위해 태양광 패널을 적절한 각도와 방향으로 설치할 수 있습니다.
태양광 패널의 안정성 향상: 태양광 브래킷은 태양광 패널을 지상이나 지붕에 단단히 고정할 수 있으며 다양한 방향에서 태양광 패널에 대한 바람, 비, 눈 및 기타 자연 조건의 영향을 효과적으로 저항할 수 있습니다.
태양광 시스템 비용 절감: 태양광 브래킷은 태양광 시스템의 설치 비용, 유지 관리 비용 및 운영 비용을 줄여 태양광 시스템의 경제적 이익과 투자 수익을 향상시킬 수 있습니다. -
Unistrut 채널 41X41 SS304 SS316 맞춤형 U 스트럿 채널 탄소강 스테인레스 강
탄소강 표면은 용융 아연 도금 처리되어 있습니다. 30년 동안 옥외에서 사용해도 녹슬지 않습니다. 그 특징은 용접이 필요 없고 드릴링이 필요 없으며 조정 가능하고 재사용이 가능하다는 것입니다.C 채널 스틸랙은 조립 및 설치가 간단하고 신속하게 설치할 수 있으며 유지 관리 비용이 저렴합니다. 특히, 프레임 장착형 C채널 스틸 브라켓은 설치 시 추가 부지 점유 없이 건물 공간을 활용할 수 있으며, 설치 유연성이 높다.
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Unistrut 채널 크기/스트럿 슬롯형 C 채널 철강 가격 제조업체
태양광광전지 브래킷강력하고 안정적이며 부식 방지 기능이 있고 각도 조절이 가능하며 설치가 빠르고 환경 친화적이며 에너지 절약형이며 확장 가능합니다. 이는 태양광 발전 시스템의 필수적이고 중요한 구성 요소입니다. 오늘날 시대에 태양광 브래킷의 지속 가능한 개발 경로를 따르는 것이 우리의 목표입니다. 태양광 브라켓을 발전시키기 위해 다양한 새로운 힘의 적용은 우리에게 희망을 가져왔습니다. 태양에너지는 청정에너지원이다. 태양에너지를 이용하려면 브라켓을 설치해야 합니다. Xinxiang 태양광 브래킷의 품질도 전반적인 성능에 영향을 미칩니다. 현재 우리나라에서 일반적으로 사용되는 광전지 브래킷 시스템에는 재료 측면에서 주로 콘크리트 브래킷, 용융 아연 도금 태양광 브래킷 및 알루미늄 합금 브래킷이 포함됩니다.
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C 채널 강철 스트럿 뜨거운 인기 상품 탄소 강철 Unistrut 채널 공장 가격
태양광 브래킷태양광발전소에서 흔히 사용되는 브라켓 형태입니다. 기존 고정식 태양광 브래킷과 비교하여 평면 단일축 태양광 브래킷은 단일축 추적 시스템을 통해 태양광 패널의 각도를 조정할 수 있는 설계를 채택하여 햇빛 흡수를 극대화하고 광전 변환 효율을 향상시킵니다.
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JIS 표준 강철 레일 라이트 강철 레일 트랙 크레인 라이트_레일 철도 강철 레일
JIS 표준 강철 레일철도 선로의 주요 구성 요소입니다. 그 기능은 철도 차량의 바퀴를 앞으로 안내하고 바퀴의 큰 압력을 견디며 이를 침목에 전달하는 것입니다. 레일은 바퀴에 연속적이고 매끄럽고 저항이 가장 적은 구름 표면을 제공해야 합니다. 전기 철도 또는 자동 블록 구간에서 레일은 선로 회로로도 사용할 수 있습니다.
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JIS 표준 강철 레일 철도 선로
JIS 표준 강철 레일내마모성이 우수합니다. 열차 바퀴와 선로 사이의 마찰로 인해 장기간 사용하면 선로가 쉽게 마모되어 운행 안정성과 안전성에 영향을 줄 수 있습니다.
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JIS 표준 강철 레일 제조업체
JIS 표준 강철 레일사양은 주로 영국산 80파운드/야드와 85파운드/야드였습니다. 신중국 건국 초기에는 주로 38kg/m, 43kg/m이었으며 이후에는 50kg/m으로 증가하였다. 1976년에는 혼잡한 간선의 손상 문제를 해결하기 위해 60kg/m 구간을 독자적으로 설계하고 대진특수선에 75kg/m 구간을 추가했습니다.
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철도 열차 JIS 표준 강철 레일 중전철
JIS 표준 강철 레일은 열차가 철도를 주행할 때 중요한 하중 지지 구조입니다. 열차의 무게를 지탱하고 노반으로 전달할 수 있습니다. 또한 열차를 안내하고 침목의 마찰을 줄여야 합니다. 따라서 레일의 내하력은 중요한 고려 사항 중 하나입니다.
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JIS 표준 강철 레일/강철 레일/철도 레일/열처리 레일
JIS 표준 강철 레일은 열차가 철도를 주행할 때 중요한 하중 지지 구조입니다. 열차의 무게를 지탱하고 노반으로 전달할 수 있습니다. 또한 열차를 안내하고 침목의 마찰을 줄여야 합니다. 따라서 레일의 내하력은 중요한 고려 사항 중 하나입니다.
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고품질 산업 레일 JIS 표준 강철 레일 레일 9kg 철도 강철 레일
JIS 표준 강철 레일 운송의 주요 지지 구조로서 강철 레일의 내하력은 매우 중요합니다. 한편, 레일은 열차의 무게와 충격을 견뎌야 하며 쉽게 변형되거나 부러지지 않아야 합니다. 반면에, 열차의 지속적인 고속 운행 하에서 레일의 안정성과 신뢰성이 보장되어야 합니다. 따라서 레일의 주요 특징은 레일의 안전 성능을 보장하기 위해 고강도입니다.
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JIS 표준 강철 레일 맞춤형 선형 가이드 레일 Hr15 20 25 30 35 45 55
JIS 표준 강철 레일은 주로 머리 부분, 발 부분, 내부 부분, 가장자리 부분으로 구성됩니다. 헤드는 트랙 레일의 가장 위쪽 부분으로, 휠 레일 사이의 상대 위치를 안내하는 데 사용되는 "V" 모양을 나타냅니다. 발은 궤도레일의 가장 낮은 부분으로 평평한 모양을 나타내며 화물과 열차의 무게를 지탱하는 데 사용됩니다. 내부는 레일 바닥, 충격 흡수 패드, 타이 바 등을 포함하는 트랙 레일의 내부 구조로, 트랙을 더욱 강하게 만드는 동시에 충격 흡수 및 공차 유지 역할을 합니다. 가장자리 부분은 트랙 레일의 가장자리 부분으로 지상에 노출되어 주로 열차의 무게를 분산시키고 레일 발가락 침식을 방지하는 데 사용됩니다.