전문 맞춤형 GB 표준 강철 레일 표준 등급 중량형 철도 강철 난간 레일
강도, 내마모성 및 내충격성이 우수합니다.판매중인 철도 선로레일의 재질, 즉 강의 화학 조성, 금속 조직, 생산 공정 및 열처리 품질에 크게 좌우됩니다. 레일의 화학 조성에는 철 외에도 탄소, 망간, 규소, 황, 인이 포함되어 있습니다. 탄소 함량이 높으면 레일의 강도가 증가하지만, 탄소 함량이 너무 높으면 소성 및 충격 인성이 저하됩니다. 망간과 규소의 함량을 높이면 레일의 강도, 경도, 인성이 향상될 수 있습니다. 황과 인은 유해한 불순물이므로 규정된 한계를 초과해서는 안 됩니다. 또한, 크롬, 니켈, 몰리브덴, 바나듐, 티타늄 또는 구리를 적정량 첨가하여 합금 레일을 만들면 레일의 품질을 향상시킬 수 있습니다. 중국은 1970년대부터 희토류, 저망간, 중규소, 티타늄, 구리를 함유한 저합금강 레일을 생산해 왔습니다. 레일 끝부분의 내마모 에너지를 향상시키고, 압착을 방지하며, 레일의 균일한 마모를 보장하기 위해, 레일 표면 담금질은 일반적으로 레일의 양쪽 끝에서 수행되어 경도를 향상시킵니다. 전체 길이 담금질은 레일 사용 효과를 더 좋게 합니다.
제품 생산 공정
기술 및 건설 프로세스
구성 과정기차 궤도 강철선로 설계에는 정밀 공학과 다양한 요소에 대한 신중한 고려가 필요합니다. 먼저, 사용 목적, 열차 속도, 지형을 고려하여 선로 레이아웃을 설계합니다. 설계가 완료되면 다음과 같은 주요 단계로 시공이 시작됩니다.
1. 발굴 및 기초: 건설 작업반은 해당 지역을 발굴하고 기차가 가하는 무게와 응력을 지탱할 수 있는 튼튼한 기초를 만들어 지면을 준비합니다.
2. 밸러스트 설치: 밸러스트라는 쇄석층을 준비된 표면 위에 놓습니다. 밸러스트층은 충격 흡수층 역할을 하여 안정성을 제공하고 하중을 고르게 분산시키는 데 도움이 됩니다.
3. 타이 및 고정: 목재 또는 콘크리트 타이를 자갈 위에 설치하여 프레임 구조를 모방합니다. 이 타이는 철제 철도 선로의 안정적인 지지 기반을 제공합니다. 타이는 특수 스파이크나 클립을 사용하여 단단히 고정됩니다.
4. 레일 설치: 표준 레일이라고도 하는 10m 길이의 강철 레일은 침목 위에 꼼꼼하게 설치됩니다. 고품질 강철로 제작된 이 레일은 뛰어난 강도와 내구성을 자랑합니다.
제품 크기
| 제품명: | GB 표준 강철 레일 | |||
| 유형: | 중전철, 크레인 레일, 경전철 | |||
| 재료/사양： | ||||
| 경전철: | 모델/소재: | Q235,55Q； | 사양: | 30kg/m2, 24kg/m2, 22kg/m2, 18kg/m2, 15kg/m2, 12kg/m2, 8kg/m2. |
| 중전철 ： | 모델/소재: | 4500만，7100만； | 사양: | 50kg/m2，43kg/m2，38kg/m2，33kg/m2. |
| 크레인 레일: | 모델/소재: | U71MN； | 사양: | QU70kg/m2, QU80kg/m2, QU100kg/m2, QU120kg/m2. |
| 상품 | 등급 | 단면 크기(mm) | ||||
| 레일 높이 | 베이스 너비 | 머리 너비 | 두께 | 무게(kg) | ||
| 경전철 | 8kg/m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12kg/m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22kg/m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24kg/m | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30kg/m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12시 30분 | 30.10 | |
| 중철 | 38kg/m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43kg/m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60kg/m | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75kg/m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| 리프팅 레일 | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
이점
무게별로 분류합니다. 레일의 종류는 일반적으로 무게에 따라 구분됩니다. 예를 들어, 50레일이라고 하면 1m당 50kg의 레일을 의미하며, 38레일, 43레일, 50레일, 60레일, 75레일 등으로 구분됩니다. 물론 24레일, 18레일도 있지만, 이는 옛날 방식입니다. 43레일 이상을 사용하는 레일을 일반적으로 중레일이라고 합니다.
레일의 단면은 굽힘에 강한 I자형 단면으로 구성되며, 레일 헤드, 레일 웨이스트, 레일 바닥으로 구성됩니다. 레일 가이드가 다양한 하중을 더 잘 견디고 필요한 강도 조건을 확보하려면 가이드 레일의 높이가 충분해야 하며, 헤드와 바닥의 면적과 높이가 충분해야 하며, 웨이스트와 바닥의 두께가 너무 얇아서는 안 됩니다.
철도 손상에 대한 통계적 분석 및 분석을 용이하게 하기 위해서는 철도 손상을 분류해야 합니다. 철도 선로 구간의 손상 위치, 손상 발생 시기, 손상 원인에 따라 9가지 유형과 32가지 손상 유형으로 구분하며, 두 자리 숫자로 구분합니다. 10자리 숫자는 손상 위치와 상태를, 1자리 숫자는 손상 원인을 나타냅니다.
측면 마모는 소반경 곡선의 외측 링크에서 발생하며, 곡선에서 발생하는 주요 손상 유형 중 하나입니다. 열차가 곡선을 주행할 때, 레일 휠의 마찰과 미끄러짐은 측면 마모의 근본적인 원인입니다. 열차가 소반경 곡선을 통과할 때, 일반적으로 휠과 궤도 사이에는 두 개의 접촉점이 있으며, 이로 인해 측면 마모가 많이 발생합니다. 측면 마모의 크기는 안내력과 충격각의 곱, 즉 마모 계수로 나타낼 수 있습니다. 마모된 차륜 트레드를 사용하거나, 레이디얼 대차를 사용하는 등 열차의 곡선 통과 조건을 개선하면 측면 마모 속도를 줄일 수 있습니다.
프로젝트
우리 회사'에스중국 철도 공급업체미국으로 수출된 강철 레일 13,800톤이 톈진항에서 한 번에 선적되었습니다. 마지막 레일이 철도 노선에 안정적으로 설치됨에 따라 건설 프로젝트가 완료되었습니다. 이 레일들은 모두 저희 레일 및 강철 보 공장의 범용 생산 라인에서 생산되며, 전 세계적으로 가장 높고 엄격한 기술 기준을 충족합니다.
철도 제품에 대한 자세한 내용을 알고 싶으시면 저희에게 문의하세요!
위챗: +86 13652091506
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애플리케이션
제조 공정에 따라 분류합니다. 제조 공정에 따라 레일은 크게 열간 압연 레일과 열처리 레일로 나눌 수 있습니다. 실제로 레일은 열간 압연 공정으로 생산되며, 열처리 레일은 열간 압연 성형 후 다시 열처리를 위해 레일을 성형합니다. 열처리는 온라인 열처리와 오프라인 열처리 두 가지로 나뉘는데, 온라인 열처리는 이미 주류를 이루고 있으며 에너지 절약과 효율이 더 높습니다.판매중인 철도 선로
포장 및 배송
3. 철도구간의 특성 및 개선추세
철도구간의 특성 및 개선추세
철도 속도와 차축 하중이 지속적으로 증가함에 따라 레일은 더 큰 강성과 더 나은 내마모성을 갖춰야 합니다.
레일의 두께를 충분히 확보하기 위해 레일 높이를 적절히 높여 레일의 수평 관성 모멘트를 크게 확보할 수 있습니다. 동시에 레일의 안정성을 확보하기 위해 레일 폭 설계 시 레일 폭을 최대한 넓게 선택해야 합니다. 강성과 안정성을 최적화하기 위해 각국은 레일 단면 설계 시 레일 높이와 바닥 폭의 비율인 H/B(H/B)를 관리합니다. 일반적으로 H/B는 1.15에서 1.248 사이로 관리합니다. 일부 국가의 레일 H/B 값은 표에 나와 있습니다.
회사의 강점
중국산, 일류 서비스, 최첨단 품질, 세계적으로 유명
1. 규모효과 : 우리 회사는 대규모 공급망과 대규모 철강공장을 보유하고 있어 운송 및 조달 측면에서 규모효과를 달성하고 생산과 서비스를 통합한 철강회사로 거듭나고 있습니다.
2. 제품의 다양성: 제품의 다양성, 귀하가 원하는 모든 강철을 우리에게서 구매할 수 있습니다. 주로 강철 구조물, 강철 레일, 강철 시트 파일, 태양광 브래킷, 채널 강철, 실리콘 강철 코일 및 기타 제품에 종사하고 있어 더욱 유연하게 원하는 제품 유형을 선택하여 다양한 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
3. 안정적인 공급: 더욱 안정적인 생산 라인과 공급망을 확보하면 더욱 안정적인 공급이 가능합니다. 이는 특히 대량의 철강을 필요로 하는 구매자에게 매우 중요합니다.
4. 브랜드 영향력: 브랜드 영향력이 더 높고 시장 규모가 더 큽니다.
5. 서비스 : 맞춤화, 운송, 생산을 통합하는 대형 철강 회사
6. 가격 경쟁력: 합리적인 가격
*이메일을 보내주세요chinaroyalsteel@163.com귀하의 프로젝트에 대한 견적을 받으려면
고객 방문
자주 묻는 질문
1. 어떻게 견적을 받을 수 있나요?
메시지를 남겨주시면, 저희는 정해진 시간 내에 모든 메시지에 답변해 드리겠습니다.
2. 상품을 제때 배달해 주실 수 있나요?
네, 최고 품질의 제품을 정시에 배송해 드릴 것을 약속드립니다. 정직은 저희 회사의 신조입니다.
3. 주문 전에 샘플을 받을 수 있나요?
네, 물론입니다. 일반적으로 샘플은 무료이며, 귀사의 샘플이나 기술 도면을 바탕으로 제작해 드립니다.
4. 지불 조건은 무엇입니까?
당사의 일반적인 지불 조건은 30%의 보증금을 지불하고 나머지는 B/L로 지불하는 것입니다. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. 제3자 검사를 받으시나요?
네, 물론입니다.
6. 우리는 귀사를 어떻게 신뢰합니까?
저희는 수년간 철강 사업에 특화된 황금 공급업체로 활동해 왔으며, 본사는 톈진성에 있습니다. 어떤 방식으로든 저희를 알아보고 싶으시다면 언제든지 연락주세요.
