전문 맞춤형 GB 표준 철강 표준 등급 중형 철도 철강 난간 레일
강도, 내마모성 및 충격 저항판매를위한 철도 트랙레일의 재료, 즉 화학 성분, 금속 조합 조직, 생산 공정 및 강철의 열처리 품질에 크게 의존하십시오. 철도의 화학적 조성은 철 외에도 탄소, 망간, 실리콘, 황 및 인을 포함합니다. 탄소 함량이 높을수록 레일의 강도가 높아질 수 있지만 너무 높은 탄소 함량은 플라스틱과 충격 강인성을 줄입니다. 망간과 실리콘의 함량을 높이면 레일의 강도, 경도 및 인성이 증가 할 수 있습니다. 황과 인은 유해한 불순물이며 규정 된 한계를 초과하도록 허용해서는 안됩니다. 또한, 합금 레일을 만들기 위해 적절한 양의 크롬, 니켈, 몰리브덴, 바나듐, 티타늄 또는 구리를 레일에 추가하면 레일의 품질을 향상시킬 수 있습니다. 1970 년대 이래로 중국은 희토류, 낮은 망간, 중간 실리콘, 티타늄 및 구리를 포함하는 저금리 강철 레일을 생산했습니다. 철도 끝 부분의 방지 에너지를 개선하기 위해, 파쇄를 방지하고 레일의 균일 한 마모를 보장하기 위해, 철도 표면 담금질은 일반적으로 경도의 양쪽 끝에서 수행됩니다. 전체 길이 담금질, 더 나은 철도 사용 효과.
제품 생산 공정
기술 및 건설 과정
구성 과정트랙 트랙 스틸트랙에는 정밀 엔지니어링과 다양한 요인을 신중하게 고려해야합니다. 의도 된 사용법, 열차 속도 및 지형을 고려하여 트랙 레이아웃을 설계하는 것으로 시작합니다. 설계가 완료되면 건설 프로세스는 다음과 같은 주요 단계로 시작됩니다.
1. 발굴 및 기초 : 건설 승무원은이 지역을 발굴하고 열차가 부과하는 무게와 스트레스를 지원하기 위해 튼튼한 기초를 만들어 땅을 준비합니다.
2. 밸러스트 설치 : 밸러스트로 알려진 분쇄 된 돌 층이 준비된 표면에 놓여 있습니다. 이는 충격 흡수 층 역할을하며 안정성을 제공하며 하중을 골고루 분배하는 데 도움이됩니다.
3. 넥타이 및 고정 : 나무 또는 콘크리트 타이는 밸러스트 위에 설치되어 프레임과 같은 구조를 모방합니다. 이 유대는 강철 철도 트랙을위한 안전한 기반을 제공합니다. 특정 스파이크 또는 클립을 사용하여 고정되어 확고하게 제자리에 유지됩니다.
4. 철도 설치 : 종종 표준 레일이라고 불리는 강철 철도 레일 10m는 유대 위에 세 심하게 놓여 있습니다. 고품질 강철로 만들어진이 트랙은 놀라운 강도와 내구성을 가지고 있습니다.
제품 크기
| 제품 이름 : | GB 표준 스틸 레일 | |||
| 유형: | 무거운 레일, 크레인 레일, 경전철 | |||
| 자료/사양 ： | ||||
| 경전철 : | 모델/자료 : | Q235, 55Q ； | 사양: | 30kg/m, 24kg/m, 22kg/m, 18kg/m, 15kg/m, 12kg/m, 8kg/m. |
| 헤비 레일 ： | 모델/자료 : | 45MN, 71MN ； | 사양: | 50kg/m, 43kg/m, 38kg/m, 33kg/m. |
| 크레인 레일 : | 모델/자료 : | U71MN n | 사양: | qu70 kg /m, qu80 kg /m, qu100kg /m, qu120 kg /m. |
| 상품 | 등급 | 섹션 크기 (mm) | ||||
| 레일 높이 | 기본 폭 | 머리 너비 | 두께 | 체중 (KGS) | ||
| 경전철 | 8kg/m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12kg/m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22kg/m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24kg/m | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30kg/m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| 무거운 레일 | 38kg/m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43kg/m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60kg/m | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75kg/m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| 리프팅 레일 | qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| qu80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| qu100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
이점
무게를 정렬합니다. 레일의 유형은 일반적으로 무게에 따라 차별화됩니다. 예를 들어, 우리는 종종 50kg/m 레일의 무게를 나타내는 50 레일이라고 말하며, 38 레일, 43 레일, 50 레일, 60 레일, 물론 75 레일 등에는 24 개의 레일, 18 레일이 있지만 노년입니다. 43 개의 레일 이상의 레일을 일반적으로 무거운 레일이라고합니다.
레일의 단면 모양은 굽힘 방지 I 자형 단면으로 구성되며 레일 헤드, 레일 허리 및 레일 바닥으로 구성됩니다. 철도 가이드가 다양한 힘을 더 잘 견딜 수 있고 필요한 강도 조건을 보장하기 위해 가이드 레일의 높이가 충분해야하며, 머리와 바닥은 충분한 면적과 높이를 가져야하며 허리와 바닥이 너무 얇아서는 안됩니다.
철도 손상의 통계 분석 및 분석을 용이하게하기 위해 철도 손상을 분류해야합니다. 철도 트랙 섹션의 손상된 위치에 따르면 손상 발생 및 손상의 원인에 따라 9 가지 유형과 32 가지 유형의 부상으로 나뉘어져 두 자리로 나뉩니다. 10 자리 숫자는 손상의 위치와 상태를 나타내고 단일 번호는 손상의 원인을 나타냅니다.
측면 마모는 작은 반경 곡선의 외부 링크에서 발생하며 곡선의 주요 손상 유형 중 하나입니다. 열차가 곡선으로 작동하면 레일 휠 레일의 마찰과 슬라이딩은 측면 레일 연삭의 기본 원인입니다. 열차가 작은 반경 곡선을 통과하면 일반적으로 휠과 트랙 사이에 두 개의 접촉 지점이 있으며 측면 연삭이 많이 있습니다. 측면 연삭의 크기는 가이 딩 힘의 생성물과 충격 각도, 즉 마모 계수에 의해 표현 될 수 있습니다. 착용 된 휠 트레드 사용, 방사형 대보 등 사용과 같은 열차가 곡선을 통과하는 조건을 개선하면 측면 연삭 속도가 줄어 듭니다.
프로젝트
우리 회사'에스중국 철도 공급 업체미국으로 수출 된 13,800 톤의 스틸 레일이 한 번에 Tianjin Port에서 선적되었습니다. 건설 프로젝트는 마지막 철도가 철도 노선에 꾸준히 놓여지면서 완료되었습니다. 이 레일은 모두 우리의 레일 및 스틸 빔 공장의 범용 생산 라인에서 발췌 한 것으로, 전 세계적으로 가장 엄격하고 가장 엄격한 기술 표준으로 생산됩니다.
철도 제품에 대한 자세한 내용은 당사에 문의하십시오!
wechat : +86 13652091506
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애플리케이션
제조 공정으로 분류됩니다. 제조 공정의 분류에 따르면, 철도는 주로 핫 롤 레일 및 열 처리 레일로 나눌 수 있습니다. 실제로, 레일은 핫 롤링 공정에 의해 생성되며, 열처리 레일은 다시 열처리를 위해 레일의 핫 롤링 몰딩에 있으며 온라인 열처리 및 두 종류의 오프라인 열처리로 나뉘어져 있으며 온라인 열처리는 이미 주류, 더 많은 에너지 절약 및보다 효율적입니다.판매를위한 철도 트랙
포장 및 배송
3, 철도 섹션의 특성 및 개선 동향 :
철도 섹션의 특성 및 개선 동향
철도 속도와 액슬 부하의 지속적인 증가는 레일이 더 큰 강성과 내마모성을 더해야합니다.
레일에 충분한 두께를 가지기 위해 레일의 높이가 적절하게 증가하여 레일의 관성 모멘트가 큰 수평 모멘트를 갖도록 할 수 있습니다. 동시에, 레일에 충분한 안정성을 갖기 위해서는 레일의 너비를 설계 할 때 레일의 너비를 최대한 넓게 선택해야합니다. 강성과 안정성을 가장 잘 일치시키기 위해 국가는 일반적으로 레일 섹션을 설계 할 때 레일 높이 대 하단 너비의 비율을 H/B입니다. 일반적으로 H/B는 1.15와 1.248 사이에서 제어됩니다. 일부 국가의 철도 값은 표에 나와 있습니다.
회사 강점
중국에서 제작, 일류 서비스, 최첨단 품질, 세계적으로 유명합니다
1. 스케일 효과 : 우리 회사는 대형 공급망과 대형 철강 공장을 보유하고 있으며 운송 및 조달에서 규모 효과를 달성하고 생산 및 서비스를 통합하는 철강 회사가되었습니다.
2. 제품 다양성 : 제품 다양성, 원하는 강철은 주로 강철 구조물, 강철 레일, 스틸 시트 파일, 광전지 괄호, 채널 스틸, 실리콘 스틸 코일 및 기타 제품에 관여하여 주로 우리에게서 구입할 수 있습니다. 다른 요구를 충족시키기위한 원하는 제품 유형.
3. 안정적인 공급 :보다 안정적인 생산 라인과 공급망이 있으면보다 안정적인 공급을 제공 할 수 있습니다. 이것은 대량의 강철이 필요한 구매자에게 특히 중요합니다.
4. 브랜드 영향 : 더 높은 브랜드 영향과 더 큰 시장
5. 서비스 : 커스터마 화, 운송 및 생산을 통합하는 대형 철강 회사
6. 가격 경쟁력 : 합리적인 가격
*이메일을 보내십시오chinaroyalsteel@163.com프로젝트에 대한 견적을받습니다
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FAQ
1. 어떻게 당신에게 인용을받을 수 있습니까?
당신은 우리에게 메시지를 남길 수 있으며, 우리는 모든 메시지에 제 시간에 응답합니다.
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예, 우리는 정시에 최상의 품질의 제품과 배송을 제공 할 것을 약속합니다. 정직은 우리 회사의 교리입니다.
3. 주문하기 전에 샘플을받을 수 있습니까?
물론이죠. 일반적으로 샘플은 무료이며 귀하의 샘플이나 기술 도면으로 생산할 수 있습니다.
4. 지불 조건은 무엇입니까?
우리의 일반적인 지불 기간은 30% 예금이며 B/L에 대한 휴식입니다. exw, fob, cfr, cif.
5. 타사 검사를 수락 하시겠습니까?
예, 절대적으로 우리는 받아들입니다.
6. 우리는 당신의 회사를 어떻게 신뢰합니까?
우리는 골든 공급 업체로서 수년간 철강 사업을 전문으로하며, 본질은 Tianjin Province에 위치하고 있으며, 어떤 식 으로든 모든 방법으로 조사를 환영합니다.
