트랙 철도는 GB 표준 강철 레일 재료 적절한 가격을 추적합니다.
세계 각 나라에는 고유한 생산 기준이 있습니다.도매 철도 제품, 분류 방법은 동일하지 않습니다.
예: 영국 표준: BS 시리즈(90A,80A,75A,75R,60A 등)
독일 표준: DIN 시리즈 크레인 레일.
국제철도연맹: UIC 시리즈.
미국 표준: ASCE 시리즈.
요일 표시: JIS 시리즈.
③ 경전철.품종은 "8"의 표준 (5)에 명시되어 있습니다.주로 9, 12, 15, 22, 30kg/m 및 기타 다양한 레일 유형이 있으며 단면 크기 및 레일 유형은 6-7-11에 표시됩니다.기술 조건은 "8"의 표준 (3)을 참조하십시오.
경전철은 또한 국가 표준(GB)과 사역 표준(YB 야금 사역 표준)으로 구분됩니다. 위의 GB 모델은 여러 가지이며 YB 모델은 8, 18, 24kg/m 등입니다.
(2) 제조 및 사용.
레일은 개방형 난로와 산소 변환기로 제련된 탄소 킬드강으로 만들어졌습니다.그 목적은 철도 차량의 작동 압력과 충격 하중을 견디는 것입니다.
제품 생산 과정
기술 및 건설과정
건설 과정중국 강철 레일트랙에는 정밀 엔지니어링과 다양한 요소에 대한 신중한 고려가 포함됩니다.이는 의도된 용도, 열차 속도 및 지형을 고려하여 선로 레이아웃을 설계하는 것부터 시작됩니다.설계가 완료되면 건설 프로세스는 다음과 같은 주요 단계로 시작됩니다.
1. 굴착 및 기초: 건설 인력은 열차에 가해지는 무게와 응력을 지탱할 수 있도록 해당 지역을 굴착하고 견고한 기초를 만들어 지반을 준비합니다.
2. 밸러스트 설치: 밸러스트라고 알려진 쇄석 층을 준비된 표면에 놓습니다.충격흡수층 역할을 하여 안정성을 제공하고, 하중을 고르게 분산시키는 역할을 합니다.
3. 타이 및 고정: 나무 또는 콘크리트 타이를 밸러스트 상단에 설치하여 프레임과 같은 구조를 모방합니다.이 타이는 강철 철도 선로의 안전한 기반을 제공합니다.특정 스파이크나 클립을 사용하여 고정되어 제자리에 단단히 고정됩니다.
4. 레일 설치: 흔히 표준 레일이라고 불리는 강철 철로가 타이 위에 꼼꼼하게 배치됩니다.고품질 강철로 제작된 이 트랙은 뛰어난 강도와 내구성을 자랑합니다.
제품 크기
| 상품명: | GB 표준 강철 레일 | |||
| 유형: | 헤비 레일, 크레인 레일, 라이트 레일 | |||
| 재질/사양: | ||||
| 경전철: | 모델/재료: | Q235，55Q; | 사양: | 30kg/m,24kg/m,22kg/m,18kg/m,15kg/m,12kg/m,8kg/m. |
| 헤비 레일 ： | 모델/재료: | 4500만, 7100만; | 사양: | 50kg/m,43kg/m,38kg/m,33kg/m. |
| 크레인 레일: | 모델/재료: | U71MN; | 사양: | QU70kg/m ,QU80kg/m,QU100kg/m,QU120kg/m. |
GB 표준 강철 레일:
사양: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
표준: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
자료: U71Mn/50Mn
길이: 6m-12m 12.5m-25m
| 상품 | 등급 | 단면크기(mm) | ||||
| 레일 높이 | 기본 너비 | 머리 폭 | 두께 | 무게(kg) | ||
| 경전철 | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7시 | 8.42 |
| 12KG/M | 69.85 | 69.85 | 10월 38일 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/분 | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/분 | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/분 | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 키로그램/분 | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 10.30 | |
| 헤비 레일 | 38KG/분 | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14시 50분 | 44.653 | |
| 50KG/분 | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15시 50분 | 51.514 | |
| 60 키로그램/분 | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/분 | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16시 50분 | 60.21 | |
| 리프팅 레일 | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
이점
초기의 레일 헤드 부분에서아연도금 레일, 트레드 표면은 상대적으로 완만하며 양쪽에 더 작은 반경의 호가 사용됩니다.1950년대와 1960년대까지는 원래 설계된 레일 헤드의 형상과 상관없이 열차 바퀴가 마모된 후 레일 상단의 트레드 형상이 거의 모두 원형이고, 레일의 반경이 원형인 것으로 밝혀졌다. 양쪽의 호가 상대적으로 컸습니다.실험적 시뮬레이션에서는 레일 헤드의 벗겨짐이 레일 헤드 내부 필렛의 과도한 휠-레일 접촉 응력과 관련이 있음을 발견했습니다.레일 스트리핑의 손상을 줄이기 위해 모든 국가에서는 소성 변형을 최소화하도록 레일 헤드의 호 설계를 수정했습니다.
프로젝트
우리 회사's 철도 트랙 판매미국으로 수출된 철레일 13,800톤이 한때 천진항에 선적되었습니다.철도노선에 마지막 레일이 착실하게 부설되면서 건설사업이 완료됐다.이 레일은 모두 우리 레일 및 강철 빔 공장의 범용 생산 라인에서 생산되며, 가장 높고 엄격한 기술 표준에 따라 글로벌 생산됩니다.
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애플리케이션
일반철도는 국내 철도에서 가장 널리 사용되는 레일 형태이다.단면은 "입" 모양이며 높이 136mm, 허리 너비 114mm, 베이스 너비 76mm입니다.일반 레일의 무게는 50kg, 60kg, 75kg 등 다양한 규격으로 구분됩니다.상대적으로 가격이 저렴한 것이 특징이며, 운반 중량이 너무 무겁지 않고 속도도 너무 빠르지 않은 지역에 적합합니다.
레일에는 다양한 종류가 있습니다.다양한 사용 시나리오와 요구 사항에 따라 올바른 레일을 선택하면 철도의 운영 효율성과 안전성이 향상될 수 있습니다.철도 건설에서는 장점을 최대한 활용하려면 적절한 유형의 레일을 선택하는 것이 좋습니다.
포장 및 배송
사이의 전환 영역에서철도 강철헤드와 레일 웨이스트는 응력 집중으로 인한 균열을 줄이고 어판과 레일 사이의 마찰 저항을 높이기 위해 레일 헤드와 레일 웨이스트 사이의 전이 영역에도 복잡한 곡선을 사용하고 큰 허리 부분에는 Radius 디자인이 채용되었습니다.예를 들어 UIC의 60kg/m 레일은 레일 헤드와 허리 사이의 전환 영역에 R7-R35-R120을 사용합니다.일본의 60kg/m 레일은 레일 헤드와 허리 사이의 전환 영역에 R19-R19-R500을 사용합니다.
레일 허리와 레일 바닥 사이의 전환 영역에서는 단면의 원활한 전환을 달성하기 위해 복잡한 곡선 디자인도 채택되었으며 점진적인 전환은 레일 바닥의 경사와 원활하게 연결됩니다.UIC60kg/m 레일과 같은 R120-R35-R7을 사용하는 것입니다.일본의 60kg/m 레일은 R500-R19를 사용합니다.중국의 60kg/m 레일은 R400-R20을 사용합니다.
레일 바닥의 바닥은 모두 평평하므로 단면의 안정성이 좋습니다.레일 바닥의 끝면은 모두 직각을 이루며 일반적으로 R4~R2의 작은 반경으로 둥글게 됩니다.레일 바닥의 안쪽은 일반적으로 두 세트의 사선으로 설계되며 그 중 일부는 이중 경사를 채택하고 일부는 단일 경사를 채택합니다.예를 들어 UIC60kg/m 레일은 1:275+1:14 이중 경사를 채택합니다.일본의 60kg/m 레일은 1:4 단일 경사를 채택합니다.중국의 60kg/m 레일은 1:3+1:9 이중 경사를 채택합니다.
회사의 강점
중국산, 일류 서비스, 최첨단 품질, 세계적으로 유명한
1. 규모효과 : 당사는 대규모 공급망과 대규모 철강공장을 보유하고 있어 운송 및 조달 부문에서 규모효과를 달성하고 생산과 서비스를 일체화하는 철강회사로 거듭나고 있습니다.
2. 제품 다양성 : 제품 다양성, 원하는 강철은 주로 강철 구조물, 강철 레일, 강철 시트 파일, 광전지 브래킷, 채널 강철, 실리콘 강철 코일 및 기타 제품에 종사하여보다 유연하게 선택할 수 있습니다. 다양한 요구를 충족시키기 위해 원하는 제품 유형.
3. 안정적인 공급: 보다 안정적인 생산 라인과 공급망을 보유하면 보다 안정적인 공급을 제공할 수 있습니다.이는 대량의 철강이 필요한 구매자에게 특히 중요합니다.
4. 브랜드 영향력: 브랜드 영향력이 더 높고 시장도 더 크다.
5. 서비스: 맞춤화, 운송, 생산을 통합하는 대형 철강회사
6. 가격경쟁력 : 합리적인 가격
*이메일을 보내주세요chinaroyalsteel@163.com귀하의 프로젝트에 대한 견적을 받으려면
고객 방문
자주하는 질문
1. 어떻게 견적을 받을 수 있나요?
우리에게 메시지를 남겨주시면 시간 내에 모든 메시지에 답변해 드리겠습니다.
2. 상품을 제 시간에 맞춰 배송해 주실 수 있나요?
그렇습니다, 우리는 제 시간에 맞춰 최고 품질의 제품과 납품을 제공할 것을 약속합니다.정직은 우리 회사의 신조입니다.
3. 주문 전에 샘플을 얻을 수 있습니까?
물론이죠.일반적으로 우리의 샘플은 무료이며 샘플이나 기술 도면으로 생산할 수 있습니다.
4. 지불 조건은 무엇입니까?
당사의 일반적인 지불 조건은 30% 보증금이며 B/L 대비 나머지입니다.EXW, FOB, CFR, CIF.
5. 제3자 검사를 수락합니까?
네, 당연히 받아들입니다.
6.귀사를 어떻게 신뢰합니까?
우리는 황금 공급업체로서 수년간 철강 사업을 전문으로 하고 있으며 본사는 천진성에 위치하며 어떤 방식으로든 조사를 환영합니다.
