도매 열간압연 홈 가공 중형 GB 표준 강판 레일 및 특수강 크레인 동력 레일 섹션
철도 선로 레일재활용 레일은 일회용 라인 레일을 만드는 데 사용할 수 있습니다. 예를 들어 공장 내 장비를 이동해야 하는데 장비가 너무 무거워 적절한 차량 운반 수단이 없을 때, 재활용 레일을 사용하여 임시 라인을 만들 수 있습니다. 또한 재활용 레일을 바닥재로 사용할 수도 있습니다. 많은 대형 중공업 기업의 창고에서 재활용 레일을 바닥재로 사용하고 있는데, 가격이 저렴하고 바닥재 제작에 적합한 모양이기 때문입니다. 바닥면이 넓고 평평하며 지면과 일정한 높이 차이를 두고 모양이 매끄러워 화물이 통나무처럼 무너질 염려가 없습니다. 크레인을 사용하여 장비를 들어 올릴 때, 일반적으로 크레인은 이미 마모되어 있으므로 비싼 새 레일을 구입할 필요 없이 마모가 심하지 않은 레일을 재사용할 수 있습니다.
제품 생산 공정
기술 및 건설 프로세스
건설 과정표준 레일선로 건설은 정밀한 엔지니어링과 다양한 요소에 대한 세심한 고려를 필요로 합니다. 선로 배치 설계부터 시작하는데, 이때 사용 목적, 열차 속도, 지형 등을 고려해야 합니다. 설계가 완료되면 다음과 같은 주요 단계를 거쳐 건설 과정이 시작됩니다.
1. 굴착 및 기초 공사: 건설팀은 해당 지역을 굴착하고 열차의 무게와 하중을 견딜 수 있는 견고한 기초를 만들어 지반을 준비합니다.
2. 자갈 설치: 준비된 표면에 자갈이라고 하는 쇄석층을 깔아줍니다. 이는 충격 흡수층 역할을 하여 안정성을 제공하고 하중을 고르게 분산시키는 데 도움을 줍니다.
3. 침목 및 고정: 목재 또는 콘크리트 침목을 자갈 위에 설치하여 틀과 같은 구조를 만듭니다. 이 침목은 강철 철도 궤도를 위한 견고한 기반을 제공합니다. 침목은 특수 못이나 클립을 사용하여 단단히 고정됩니다.
4. 레일 설치: 표준 레일이라고도 불리는 10m 길이의 강철 철도 레일은 침목 위에 꼼꼼하게 설치됩니다. 고품질 강철로 제작된 이 레일은 뛰어난 강도와 내구성을 자랑합니다.
제품 크기
| 제품명: | GB 표준 강철 레일 | |||
| 유형: | 중량철도, 크레인 레일, 경량철도 | |||
| 재질/사양: | ||||
| 경전철: | 모델/소재: | Q235, 55Q ; | 사양: | 30kg/m, 24kg/m, 22kg/m, 18kg/m, 15kg/m, 12kg/m, 8kg/m. |
| 중량철도 : | 모델/소재: | 45MN, 71MN; | 사양: | 50kg/m, 43kg/m, 38kg/m, 33kg/m. |
| 크레인 레일: | 모델/소재: | U71MN | 사양: | QU70kg/m, QU80kg/m, QU100kg/m, QU120kg/m. |
GB 표준 강철 레일:
규격: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
표준: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
재질: U71Mn/50Mn
길이: 6m-12m, 12.5m-25m
| 상품 | 등급 | 단면 크기(mm) | ||||
| 레일 높이 | 밑면 너비 | 머리 너비 | 두께 | 무게(kg) | ||
| 경전철 | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12kg/m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22kg/m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30kg/m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12시 30분 | 30.10 | |
| 중량 철도 | 38kg/m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43kg/m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16시 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| 리프팅 레일 | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
이점
강철 철도 트랙주로 고품질 탄소 구조용강과 저합금 고강도강으로 제작되었습니다. 자세한 내용은 다음과 같습니다.
탄소강 레일. 일반 탄소 구조강은 철도 레일의 주요 재료 중 하나로, 용접성, 연성 및 소성이 우수하여 일반적으로 도시 경전철과 같이 하중이 가볍고 주행 속도가 낮은 철도 차륜에 적합합니다.
저합금 고강도강. 이 소재는 실리콘, 망간, 크롬, 몰리브덴 등의 합금 원소를 첨가하여 강도, 인성, 내마모성 및 내식성을 향상시킬 수 있으므로 고속철도 및 중량철도 노선에 널리 사용됩니다.
또한, 레일 생산 과정에서 백반 발생을 방지하는 데 특별한 주의를 기울여야 합니다.
이점
1.1 고강도
레일의 재질은 고강도와 인성을 지닌 고품질 강철입니다. 중하중 및 장시간 열차 운행과 같은 극한 조건에서도 큰 압력과 변형을 견딜 수 있어 철도 운송의 안전성과 안정성을 보장합니다.
1.2 우수한 내마모성
레일 표면은 경도가 높아 바퀴 마모에 효과적으로 저항할 수 있습니다. 동시에, 레일의 규격과 기술도 수년에 걸쳐 개선되어 특정 부위의 마모를 줄이고 수명을 연장해 왔습니다.
1.3 손쉬운 유지보수
레일의 전체적인 설계는 매우 안정적이며 유지 보수가 비교적 용이하여 철도 선로에 대한 간섭과 손상을 크게 줄일 수 있습니다.
프로젝트
저희 회사'에스철제 레일 공급업체미국으로 수출되는 13,800톤의 철제 레일이 톈진항에 한꺼번에 선적되었습니다. 마지막 레일이 철도 노선에 안정적으로 부설되면서 건설 프로젝트가 완료되었습니다. 이 레일들은 모두 당사의 철제 레일 및 철골 공장의 범용 생산 라인에서 세계 최고 수준의 엄격한 기술 기준에 따라 생산되었습니다.
철도 제품에 대한 자세한 정보는 저희에게 문의해 주세요!
위챗: +86 13652091506
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애플리케이션
1. 철도 운송 분야
레일은 철도 건설 및 운영에 있어 필수적이고 중요한 구성 요소입니다. 철도 운송에서 강철 레일은 열차 전체의 무게를 지탱하고 운반하는 역할을 하며, 레일의 품질과 성능은 열차의 안전과 안정성에 직접적인 영향을 미칩니다. 따라서 레일은 높은 강도, 내마모성, 내식성 등 우수한 물리적, 화학적 특성을 가져야 합니다. 현재 국내 대부분의 철도 노선에서 사용되는 레일 표준은 GB/T 699-1999 "고탄소 구조용 강"입니다.
2. 건설공학 분야
철도 분야 외에도 강철 레일은 크레인, 타워 크레인, 교량 및 지하 시설물 건설과 같은 건설 공학 분야에서 널리 사용됩니다. 이러한 프로젝트에서 레일은 하중을 지지하고 분산시키는 기초 및 고정 장치로 사용됩니다. 레일의 품질과 안정성은 전체 건설 프로젝트의 안전과 안정성에 매우 중요한 영향을 미칩니다.
3. 중장비 분야
중장비 제조 분야에서도 레일은 흔히 사용되는 부품으로, 주로 레일로 구성된 작업장에 사용됩니다. 예를 들어, 제철소의 제강 작업장이나 자동차 공장의 생산 라인 등에서는 수십 톤 이상의 무거운 기계와 장비를 지지하고 운반하기 위해 강철 레일로 구성된 작업장을 사용해야 합니다.
요컨대, 운송, 건설, 중장비 등 다양한 분야에서 강철 레일이 널리 사용되면서 해당 산업의 발전과 진보에 중요한 기여를 해왔습니다. 오늘날 기술의 지속적인 혁신과 발전에 발맞춰 레일 또한 각 분야에서 성능과 품질 향상을 위한 끊임없는 요구에 부응하도록 지속적으로 개선되고 업그레이드되고 있습니다.
포장 및 배송
레일은 열차를 철도 위에서 움직이게 하는 궤도 구성 요소입니다. 레일의 재질은 고품질 탄소 구조강과 저합금 고강도강입니다. 이 두 종류의 강재는 열차 운행 중 요구되는 고강도, 내마모성, 고인성을 충족하여 철도의 안전과 수명을 보장합니다. 하지만 레일은 일반적인 강재가 아니라는 점에 유의해야 합니다.
회사 강점
중국산, 최고 수준의 서비스, 최첨단 품질, 세계적인 명성
1. 규모의 경제: 당사는 대규모 공급망과 대형 제철소를 보유하고 있어 운송 및 조달에서 규모의 경제를 실현하고 있으며, 생산과 서비스를 통합한 철강 기업으로 성장했습니다.
2. 제품 다양성: 당사는 철골 구조물, 철제 레일, 강판 파일, 태양광 패널 지지대, 채널강, 실리콘 강판 코일 등 다양한 제품을 생산하며, 고객이 원하는 모든 종류의 철강 제품을 구매할 수 있습니다. 이를 통해 고객은 다양한 요구 사항에 맞춰 원하는 제품 유형을 유연하게 선택할 수 있습니다.
3. 안정적인 공급: 보다 안정적인 생산 라인과 공급망을 확보하면 더욱 신뢰할 수 있는 공급이 가능합니다. 이는 특히 대량의 철강을 필요로 하는 구매자에게 매우 중요합니다.
4. 브랜드 영향력: 브랜드 영향력이 높고 시장 규모가 클수록 유리함
5. 서비스: 맞춤 제작, 운송 및 생산을 통합하는 대형 철강 회사
6. 가격 경쟁력: 합리적인 가격
*이메일을 다음 주소로 보내주세요:[이메일 보호됨]프로젝트 견적을 받으시려면
고객 방문
자주 묻는 질문
1. 견적서를 어떻게 받을 수 있나요?
메시지를 남겨주시면, 모든 메시지에 제때 답변드리겠습니다.
2. 상품을 제시간에 배송해 주시겠습니까?
네, 저희는 최고의 품질 제품과 정시 배송을 약속드립니다. 정직은 저희 회사의 경영 이념입니다.
3. 주문 전에 샘플을 받아볼 수 있나요?
네, 물론입니다. 일반적으로 샘플은 무료이며, 고객님의 샘플이나 기술 도면에 따라 생산할 수도 있습니다.
4. 지불 조건은 어떻게 되나요?
일반적인 결제 조건은 계약금 30%이며, 잔금은 선하증권(B/L) 제시 후 지급합니다. 거래 조건은 EXW, FOB, CFR, CIF입니다.
5. 제3자 검사를 수용하십니까?
네, 물론 수락합니다.
6. 어떻게 귀사를 신뢰할 수 있을까요?
저희 회사는 오랜 기간 철강 사업에 특화된 우수 공급업체로서, 본사는 톈진성에 위치하고 있습니다. 언제든지 편하게 문의해 주세요.
